1月17日，在2023年全省邮政管理工作大会上，2022年快件业“成绩单”正式发布：
2022年，快件业务量完成1105.8亿件，环比下降2.1%，业务量连续9年高踞世界第一；业务收入完成1.06万万元，环比下降2.3%。行业最高日处理能力超7亿件，年人均快递量近80件。
快递进村成绩明显。截止2022年末，全行业拥有各种营业网点43万处，累计建成990个市级寄递公共配送中心、27.8万个乡级快件服务站点，实现乡乡设所、村村通邮乡镇配送平台，快件网点乡镇全覆盖。
快递进村来，特产进城去。2022年，快件行业大力推动“客货邮”融合发展，新增农村投递车辆近2万辆，累计开通交邮联运邮路1888条。截止2022年末，全省95%的建制村实现快件服务覆盖。
湖北宜昌市响石镇距市区近20公里，覆盖3个社区、11个行政村。因为山高路远人稀，响石镇快递进村的难度大。与此同时，网约车盛行，传统客运面临营运压力。
面对快递进村和传统客运的困局，当地想出绝招，将二者结合，整合交通、邮政资源，共用场地、人员、设备，实现一站多功能营运。“我的车子一车多用，既送包裹也送人，每月能代投电邮6300件。”响石镇客运站驾驶员李军说。
2022年，平均每晚有约1亿件包裹在乡村进出。这个成绩离不开快件行业引入智能系统，升级手动化设备，不断提高分拣和取件效率。
走入四川新乡市封丘县新手乡村快件中心，拥有242个格口的手动化分拣系统正在高速运转。多品牌快件车运来的数万件包裹步入同一条分拣线混拣，按照乡级收件地址实现智能分拨。
“引入流水线后，只需4小时才能完成5万件包裹的分拣，效率提高了1.5倍。”菜鸟乡村在当地的负责人张同春说。
除了这么乡镇配送平台，新手乡村还为乡级公共服务站配备了智能灯条、高拍仪、云监控等设备，提高了取件效率。曹县县陈路口村新手乡村公共服务站站长郑晨介绍，包裹检票后，自己会为每位包裹挂上U盘大小的智能灯条。顾客扫码取件，灯条会手动亮起、发出蜂鸣，只需6至7秒才能找到包裹。
在电商平台上，农产品想要销得顺、卖得好，快件服务网点的稳定性是重要保障。
作为华东地区最大的猕猴桃产区之一，河南新乡长垣市各建制村想把猕猴桃卖出好价位，却一度面临货运困局。因为成本高，村里的快件网点迟迟稳不住。
为解决困局，2022年，运城市邮政管理局决定选聘牵头营运企业，实行共同配送，由一家企业负责村一级所有包裹的派送。“布局更合理，派送更集中，网点成本降出来了，营运更稳了。”成功竞标牵头企业的圆通林州网点负责人王磊说，只花了7个月，应县市195个建制村就实现了村村设网点。
网点留住了，业务好拓展。从蓝莓、苹果到柿子、柿子，2022年申通林州网点发件量比2021年提高40%。越来越多山货走出林州，推动当地农产品的每亩售价提高0.2~0.5元。
截止2022年末，快件行业累计培植快件服务现代农业金牌项目117个，快递进村越来越扎实。
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