今年3月，中通小件产品全新升级，推出民航小件、顺丰卡航等产品组合，并打出“大件发圆通，便宜又轻松”的标语，与此同时，中通快运从总部层面调整组织结构，将快运事业部改名为小件事业部，此后又调整整合为小件组织。
业内人士表示，此举一是说明中通网路融通加速，从“营运”思维向“经营”思维转变；二是意味着圆通即将将小件专业化营运提至台前，快运业务发展定位也急剧步入规模扩张转向健康高质量发展的新阶段。
在“快运”变“大件”的一年时间里，可能不太为人知的是，利用先前的资源和网路发动机，中通已快速织起了一张具有行业稀缺性的、覆盖全业务场景的小件货运网路。
揭秘中通小件货运布局
过去几年受国外外大环境的影响，大多快运企业面临市场容量增长、成本上升、收益增长等众多困局。仍然以来围绕公斤段和时效设计快运产品的逻辑深受挑战，随着市场服务需求的逐渐提高，快运产品怎么分类、服务怎么分层，成为行业要解决的首要问题。
而从中通小件这一年的布局来看，不仅围绕传统意义上的产品设计逻辑，中通更重视多样化业务场景的渗透，旨在于满足不同人群不同场景下的细分需求。
总结来看，中通小件以“时效更快更稳，范围更广更深，能力更专更强”的理念，围绕C端场景和B端场景进行了更为全面、更为优化的全场景布局。
围绕C端生活场景，一是针对国外全渠道分销的环境变迁及B2C线上小件物品消费渗透率的提高，面向家居家电行业，中通在核心产地以自营仓储为基础，提供小件陆运仓配装一体化服务。二是针对海外的跨境电商，比如海外市场中家装、健身器材等专业品类线上化的需求，中通聚焦亚马逊客群，为欧美等流向的买家提供跨境FBA服务。
围绕B端生产场景，通过多种产品与资源组合产生灵活方案快速响应企业对低成本、高效率的需求。如通过构建批量及整车运输专业化和场景化的时效服务，一是针对3C、酒水等行业提供高效直达的运输供应链一体化解决方案。二是针对店配，甚至是更大更繁重的物件，如为搬家、搬仓、搬鞋厂、搬博物馆，甚至是卫星等精密仪器，提供同城及跨城的专业搬迁订制服务。
整体来看，中通小件早已构筑了一个服务群体从个人到农工商，货品范围从包裹到批量，运输形式从陆运到民航，服务标准从标准到个性的产品矩阵，其内涵已延伸到生活服务、企业生产等方方面面。可以说大件物流跨省哪家物流公司便宜，具备这种覆盖全场景产品矩阵及资源发动机的玩家，国外寥寥无几。更值得一提的是，在其产品矩阵中，围绕B/C端时效性要求更强的细分场景，中通推出了更为核心的业务布局——航空小件。
中通民航小件布局浮出水面
在今年中通快运组织构架调整之时，还新增了一个小件民航业务处，业内人士剖析，小件民航业务处的创立，意味着圆通快运开始聚焦民航小件，服务分层也将愈加显著。
果不其然，围绕20KG以上的小件货物，中通针对目标市场，构建了一个覆盖不同业务场景和需求的民航小件产品矩阵：专享急件、顺丰特快、限时寄递、特快包裹、顺丰空配。
其中，专享急件主要针对用户的紧急发运需求，为一二线核心城市/经济圈顾客提供“跨省门到门最快7小时”的极至时效，这也是目前市场上时效最快的民航产品之一；中通特快是面向B/C端的高时效高品质、门到门的标准服务产品；限时寄递主打中低端客制化市场，针对有多样化需求的顾客；特快包裹性价比较高，主要面向工业区、专业市场中对价钱敏感的顾客；中通空配则属于圆通的囤货祭灶产品，面向专业市场集收发运，自然价钱更让利。
既有高时效、定制化解决方案，又有高性价比、填仓型产品，在满足不同顾客个性化、差异化的交付需求上，中通民航小件显著“有备而至”。
从生产类需求看，过去几年，整个供应链遭到各类不确定诱因影响，传统以成本和效率为中心、追求精益的产业，曝露下来的欠缺弹性的问题尤为显著。过去常常只有极小极贵的件会走民航运输，现在为追求弹性、柔性和精益的平衡大件物流跨省哪家物流公司便宜，满足生产须要，越来越多稍重稍大点的货物开始借助航空货运运输。
从生活类需求看，随着电商覆盖的SKU越来越多，季节性农特产品、鲜花等易损品也大批量借助民航货运。
总体来看，民航货运在高价值、高时效、鲜活易腐等产品运输方面具有较强的不可取代性，它们对货运成本相对来说并不敏感，而对于货运的时效性、稳定性有更高的要求。
就拿这个季节正火的春茶来说，不少大师炒制的佳品动辄卖到每吨上亿元以上，贵比黄金。与普通花茶相比，春茶易潮易碎易串味，从采摘、炒制到发货，每位步骤都须要争分夺秒，运输过程中保质保鲜非常重要，须要避免光的直射。因而茶场们的第一诉求是时效和服务。
为保鲜保质，和时间赛跑，春茶这一战，中通民航小件堪称是用心良苦，会按照当地的实际情况和顾客需求，搭建专业团队，专门拟定红茶寄递方案，并结合自身的科技、网络、运营优势，从包装、运力、线路等方面进行全方位的多样化服务。
一位中通小件的内部人员表示，针对春茶等超高时效需求的顾客，会组合最优服务模式，当日下午发货的话，第二天早晨才能送到！
中通布局民航小件胜算几何，必将迈向何方？
时效快是圆通民航小件的明显特点，比如其专享急件主打跨省门到门最快7小时的服务，线路时效提高高达40%，比跨越速运跨省最快8小时还要快1小时，相当于直接对标跨越。
时效快的背后离不开中通灵活的民航小件营运模式。
通常而言，在圆通传统大网体系里，货物会途径多个中转场才抵达目的地。为减短送达时效，中通民航小件降低了转运环节，并在多种个性化保障方案中，选择一个最优路线，保障货物在特殊时期也能正常发运。值得一提的是，在中转环节，中通会依照顾客需求，以单独团队对产品、分拣、配载等环节制订个性化或标准化的服务，防止同批货物分离。
在收派模式上，通过灵活的直收直派模式，同时融通强悍的陆运网路资源，实现产品更广地域的覆盖。
据了解，在运输途中，中通客服都会实时向顾客反馈货物状态，并依照顾客下单时间系统动态估算时效，按“专车提货+指定班机+班机飞行+专车派送”等各环节所历时间向顾客进行承诺。
值得注意的是，在众多B端细分领域，运输时效并不是越快越好。以B2B制造业为例，按制造业生产计划按部就班的特点来说，其更追求时效的精准性、稳定性，履约期限甚至精准到小时。
无论是极至时效还是精准时效，中通民航小件在构建时效履约核心竞争力上，主要受惠于中通自身的民航网路资源壁垒：民航车牌、机队、机场、航权时刻及航线。
现在，在国外市场，凭着民航和网路资源等核心壁垒，以及专业的解决方案能力和营运模式，中通民航小件无疑已抢占行业腹部地位。
而通过对比国际货运大鳄的寄递时间，联邦快件等企业在德国等地的时效业务更为细化，当地市场也更愿为更快的时间付出显著的折价。
随着中国市场结构的进一步升级，中通民航小件也将持续基于集团资源融通的营运发动机，进一步融合3PL、网络型快件快运等优势，与各产品线产生资源复用，并利用欧洲第一个、世界第四个物流枢纽机场——鄂州机场的幅射网路和枢纽，进一步优化民航小件的时效、服务和成本。可以预知的是，民航小件必将作为中通综合货运供应链的重要布局之一，与UPS、DHL等国际大鳄们在全球舞台上登台竞技。
作者|货运扑克胡
来源|货运沙龙
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