虽然不光外卖，360行每位行业都有牛B的前辈存在，你说前辈一个月1w+甚至2W+的话我信，但这个绝对只是极少数人的存在。2W+的人能有5%的比列即使不错，1W+的这些人，能占到25%的比列，大部份人仍然也就是6K～9K之间吧，这样的人群占百分比能达到55%左右，还有就是这些菜鸟或则是兼职的，月收入也就在3k～5k之间得样子，这样的占比在15%左右。
另外，拿事实说话，我真实接触到的，月入1w左右的外卖员，负责比列100%。她们中有做生意失败的，有欠着信用卡未还的外卖晚上3个小时能挣多少钱，有的是要还贷款，车贷各类贷的，按她们的话讲，#最没有门槛的职业，且只要你认真了，出了力气了能够挣到钱的工作。这可能就是黄蓝两个主要平台上，能有500多万人注册骑手的诱因吧…
我一兄弟先前也跑过外卖，他说能挣一万五五一个月的人，真的有，然而真的只是甚少的存在。各个店家出菜的快慢不一样，不同的公路和社区的各类情况得相当熟悉，恨不得要做到“闭着眼”都能找到。并且你每晚起码要跑十几个小时的外卖。至于能通过送外卖领到小费的时侯更是很少，不要说几百了，就是几块钱都极少！
但是外卖小哥没有养老保险等，我说的是众包。不仅开单时自己交的三元意外险。大数据人工智能会把外卖员和店家算的死死的，我这兄弟是深有体会的！一定不能让这个行业产生垄断，否则更多的只有“剥削”。
他说他有一次送餐，从斑马线正常过马路，公汽车司机停车示意让他先过，正在他打算开车加速通过的时侯，从公汽的侧面冲下来一辆白色商务车，趁势将他推出去有几米远。那次他是真正的感遭到了死亡到底有多近！好在哪个商务车的时速并不是很快，当时也只是手擦破了皮而已，面包车呢有一些损伤。之后那种车辆司机赔了我兄弟600块，他说，当时街边一个大婶说让他报案处理比较妥当。可他并没有报案，因是由于当时手里还有三个单子要去送。这件事以后，他干了1个月后就离职了，之后他说之后他再也不干外卖员了。太危险了！
虽然你听外卖小哥月赚一万块，他人不晓得以为好多，挺好赚似的，但却不晓得她们每晚用了多少时间，每天都是高硬度十几个小时，在这段时间里，要像个机器人一样不停的运转虽然是喝水时间，也都是马上吃完接着干。懂一些知识的人都晓得这样对胃非常不好。
但是都是用劳动力，都基本不用脑力，记忆力也会急剧增长！俺们再算一笔账，假如说一个人一万到手之后，除以吃和住，常规的汽车修理或其设备的耗损外，最多能剩下5千多块而已，这还是最底标准，还没算其他七七八八的费用，说实话，那么看来，她们能到手的钱真没剩多少，到最后也就那几千块，但是现今外卖行业是越来辛苦，但还越赚不到钱了，由于外卖平台得越发强悍且成熟后，骑手越来越多，平台则是不怕没人干。
所以价钱是一年更比一年低，对骑手的规则套路和新花样更是层出不穷，但是所谓的外卖智能派单系统（应当改叫“坑人”系统）更贴切，这绝对是把骑手往绝境里推，骑手配送肯定想接多几单，在快的前提下而准时送到，在最快的时间赚最多的钱，而且系统会计算出你最优的表现，之后开始不断的去榨取你，大多数时间会仍然给你派一些并不合理的订单。
系统就是想让你快，它的不断优化就是骑手有没有可能再快一点，之后再快一点。不断的挑战骑手的生理和心理极限，但系统永远不会考虑到骑手的安全性，它们只是想让顾客得到最好的服务体验，这些看似合理的服务却要牺牲骑手的“生命”，让她们付出最快，最好且最廉价的劳动力。外卖行业早已从最初只要正常时长，想用体力能得高待遇新型行业，成功且急速的变革成熟为，高时长高危险高硬度的高危职业了！所以我身边有些兄弟们早已对这个行业转身说再也不见了。
要说外卖小哥们确实真的十分辛苦，并且越来越辛苦！对她们而言，虽然我们应当要多一些理解外卖晚上3个小时能挣多少钱，少一些挑剔，她们干的这些室内得高硬度工作，风里雨里都不停，寒冬寒冬也得忍，确实很不容易，为了赶一点时间，骑着一辆电动车，每晚十多个小时都要穿梭在繁华的大都市中，为了跟时间赛跑，安全问题无法保证！
所以，希望当您接到外卖和快件时能对她们道一声，感谢！
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