通过手机下订单，由专人跑腿运送物品，一小时内送达目的地……如今，专人直送、定时送达已经成为国外即时配送公司的标配，不过将这项服务置于国际市场上，则变得有些“高大上”。
7月29日，顺丰国际和承诺达特快联合推出的“全球闪送”业务即将上线。据了解，“全球闪送”为国际急件市场提供短至10小时，最长不超过36小时的“一对一”安全急送服务，通过随身携带客户的货物作为行李，人工送达至指定目的地的运输形式，目前已在西北地区、华北地区、华东地区和华中地区开通服务。
这么服务，价钱几何？
《每日经济新闻》记者拨打承诺达官方电话了解到，从国外向其他国家寄出“一对一”急件，依据不同目的地价钱可达2亿元至6亿元不等，这似乎可以称得上是国外史上最贵即时配送服务。
对此，快件专家赵小敏在接受记者专访时表示，无论在国际还是国外，“闪送”业务都具有较为巨大的发展空间，并且对于国外货运公司来说，该服务的实现须要庞大的民航资源作为支撑，同时将面临包括商业、文化、法律等各方面的挑战，只有将国外业务做到顶级的公司，其实才有涉足国际“闪送”业务的机会。
“闪送”到美国
闪送，顾名思义闪送价格，就是要求快递配送快。而这对于快件公司来说，即便是须要在配送环节分秒必争。相较于国外火爆的同城范围内的闪送业务，这次中通所推出的“全球闪送”无疑对其配送时效提出了更高的要求。
作为“通达系”快递企业之中出现的首个直营体系的全新快件品牌，2018年10月，“承诺达特快”在即将对外发布之时就指出自己是定位于中低端市场。这次与顺丰国际联合推出的“全球闪送”亦是这么——定位于高档国际闪送市场。
据中通方面介绍，“全球闪送”主要针对高科技电子公司、时尚品牌、汽车公司和海外第三方代理等有高价值、高时效需求的顾客群体。
收寄范围覆盖全球五大洲的绝大多数国家和地区。其中，此项服务从中国提货送到台湾及马来西亚最快只须要10个小时，到北美及亚洲最快只要20个小时，全球其他地区也能在最快36个小时送到。
而在价钱方面，“全球闪送”采用的是“一客一议”的收费方法。《每日经济新闻》记者咨询承诺达客服了解到，依照承诺达方面提供的价目表，目前广州至东京所属的台湾及马来西亚地区的配送费最少要25550元，而从上海至欧美地区国家，收费也要2-6亿元不等。
“因为距离、货品数目与性质不一样，会依照班机和货物性质提供最优的报价及运输时效，供顾客参考。因而一客一议，为每批货物订制最合适的转运方案。”圆通方面对记者说。
事实上，国际化仍然都是中通这几年加码的重点之一。据了解，中通国际目前已在俄罗斯、加拿大、荷兰、日本和台湾等15个国家和地区筹建了50多个自建站点，开通了2000多条国际航线，并在多个国家和地区构建了自有业务团队。
对于这次“全球闪送”业务的推出，有业内人士觉得有利于扩大中通国际化方面的业务。但赵小敏觉得，这一业务须要构建在原有先达国际网路和中通国外网路的基础上进行衔接能够达到事半功倍的疗效。
国际“闪送”是不是一门好生意？
随着消费者对配送质量和个性化需求的提高，即时配送业务无疑成为货运领域的“新贵”。仅在2018年，不仅闪送之外，包括即时配送公司点我达、UU跑腿、达达-易迅到家等即时配送公司均获得资本偏爱。
而去年以来，即时配送领域迎来新一轮繁荣与激烈争夺。不仅赛道上已有的玩家，包括中通、京东货运、圆通等快件公司也进军同城配送领域，企图分一杯羹。
此前，闪送在获得D1轮融资时曾表示将加码海外市场，而中通国际和承诺达这次推出的“国际化专人直送业务”，堪称国外货运公司第一家。中通此举能够让在国外火及一时的即时配送业务，在国际市场上复制国外的奇迹？
对此，有业内人士向《每日经济新闻》记者表示，相比于传统的国际包裹，国际闪送类似于国际版“人带货”业务，具有较高的时效性和市场需求，而且在接出来的发展中须要考虑到运送物品是否符合过关标准，闪送员是专职还是外包，以及快递邮费、机票成本及工作人员护照等问题。
赵小敏则表示，无论是国际还是国外闪送价格，“闪送”业务确实有巨大的市场，尤其是未来随着无人机的商用普及，该领域将迎来巨大的发展空间。值得注意的是，在国际民航公司中，包括UPS、联邦快件等均有类似业务推出，但不是主流业务。
不过他也强调，提供这些多样化的国际寄件服务，须要庞大的民航资源来做，在相当长时间内，台湾公司最好不要轻易进军，由于在商业、文化、法律、消费习惯等方面都将面临巨大的挑战。对于国外快件公司来说，想要走出国门，由点到面很关键，假如360度地举办业务，则较为困难。
“如果快件公司在国外的业务达到相当顶级的位置，未来可以考虑进军这一方面。”赵小敏表示，“而平台型货运公司，通过货运仓储和配送资源的整合，其实有机会步入国际专人配送的市场。”
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