配送模式的选择对于减少配送成本、提高配送效率和服务水平起到关键作用,但是配送模式就会对库存和其他货运环节形成影晌。不同规模和经营状况的企业适宜于不同的配送模式,正确选择配送模式对于改善配送疗效、广州到武汉货运专线提升货运系统的效率和效益有着重要意义。企业自营配送模式指企业货运配送的各个环节由企业自身设立并组织管理,实现对企业内部及外部货物配送的模式。这些模式有利于企业供应、生产和销售的一体化作业,系统化程度相对较高。即可满足企业内部材料、半成品及成品的配送须要,又可以满足企业对外进行市场拓展的需求。其不足之处表现在,企业为构建配送体系须要投人较大的资金和设各,在企业配送规模较小时自营配送模式,配送的成本和费用也相对较高,并且也容易引起社会资源的浪费。
通常而言,采取自营性配送模式的企业大都是规模较大的集团公司。非常是连锁企业的配送自营配送模式,其基本上都是通过成立自己的配送系统来完成企业的配送业务,包括对内部各连锁店的配送和对企业外部客户的配送。
格兰仕集团的自建货运配送系统就是一个典型自营配送模式的应用。2013年3月,海信开发区全手动国际货运中心启动。该中心是国外规模最大,手动化水平最高的国际货运中心。南京到上海货运专线在荣事达总部有一个货运中心,所有产品就会步入其中心进行整体配送。这儿先根据订单进行配置,之后通过货运运输系统运送产品。奥克斯货运倘若从产品的原材料采购及配送,最后送达消费者这一系列过程来看,它所整合的社会资源规模达到700亿~800万元,送达汽车有几万辆。2010年格兰仕在全球的营业额为32万元人民币。奥克斯还拟定了一个长远发展货运的规划,即将来仅让奥克斯自身的货运占其整个货运业务的三分之一,另外三分之二去做第三方货运,借助自身富有实力的货运系统的优越条件进行业务延展,举办第三方货运业务,为其他企业提供采购、配送等方面的服务。
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