一、做一名外卖配送员是哪些样的体验？
作为一个送了快两年外卖的人配送员是做什么的，我*从下边几个角度简单说说自己的体验：
一，从职业上来看，尽管职业不分尊卑，但总有一些人戴着有色墨镜看待我们
二，从平台规则看，作为服务行业，客人永远是*位。
三配送员是做什么的，从时间上来看，你不能超时，超1秒都要被扣钱，假如行驶中违背交通规则，还要时刻防着警察。
四，从天气上来看，阴天一身汗，下雨一身水，不管是夏季的低温酷寒，还是冬天的冷风凛冽，你只要想赚这份钱，*要忍受所有的恶劣天气。
五，从价钱上来看，前几年午高峰时间是十点半到十三点，每单价钱在7元起步，如今是5块多起步，但是到了十二点午高峰*算过了，价钱3公里以内基本都是4块多，价钱是越来越低！
外卖的红利期早已过去了，如今想要多赚点，你只有比之前付出更多的时间，希望我的回答对您有帮助！
二、美团配送员、饿了么配送员、蜂鸟配送员，有哪些区别？
区别是穿的衣物有白色还有黑色的。都是挨*受苦的命
三、快递员、配送员每晚接触好多顾客，可以借助这点顺便做些哪些业务挣钱吗？
快件员和配送员天天都接触到好多人，有人*有流量，而我们往往又说商业流量为*。既然快件员和配送员每晚能触碰到如此多的流量，虽然借助好*能挣钱。但实际上，这些看法出发点挺好，并且基本不太可能的。
缘由在于：
1、用户不*，有强烈的排斥心理。因为*内用户信息泄露风波频频发生，大多数顾客对于快件员和配送员的定位是陌生人，即使互相之间发生业务关系，但不乐意和她们有更多的接触，甚*会由于不害怕而抱有强烈的排斥心理。这些情况下，快件员和配送员很难博得用户的信任。
2、公司不同意，很难实际操作。快件员和配送员做副业，势必影响派送业务，致使时效和服务质量下滑。直营性质的中通和易迅，自然不用说了。虽然是*性质的长兴系和落地配平台，也会对旗下的快件员和配送员拟定出相应的考评标准。基于品牌形象和服务标准出发，公司不可能同意快件员和配送职工作之便做副业。
3、快递员和配送员很忙，根本没有足够的精力来做副业。退一步说，用户*了，公司也同意，快件员和配送员也没有多余的时间和精力。在*内，快件员和配送员多以计件收费，起价低工作量大。快件员和配送员赚的都是辛苦钱，须要投入巨大的时间成本，而做副业同样要投入大量精力。本员工作和副业*会产生冲突，快件员和配送员根本*没有足够精力来同时应对两样工作。
虽然说快件员和配送员借助工作便利做副业挣钱不现实，但也不能够认她们的工作为接触社区用户资源创造了挺好的机会。假如快件员和配送员可以通过自己良好的服务博得用户*，这么是有可能积累起用户资源，今后从事其他工作或销售创业的话是十分有帮助的。
【蚂蚁虫】系*签约作者；为科技评论人、专栏作者；虎嗅、钛媒体、艾瑞等多家科技网站认证作者。
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