日前，全省多地的外卖柜开始面向骑手缴纳服务费。与几年前的“免费使用”和今年的“试点收费”不同，这次收费范围更广、覆盖城市更多。针对这笔费用该不该收、向谁收、怎么收等问题，各方意见并不一致。受访学者觉得，外卖柜商业模式营运起码涉及四方利益主体，应分辨具体场景、细化外卖柜的使用和收费标准。
“本月24日起，上海市的部份外卖柜，储存配送订单需支付服务费每单0.45元……”外卖骑手张某斌清晰地记得，那是7月下旬的三天，正在进餐高峰期送单的他，忽然在派单软件上收到了这则通知，“当时骑着面包车，心中直烦躁，一个月又得少收入几百元。”
“最开始外卖柜是不收费的，后来叫我们骑手自己出钱。”老家湖南新乡的张某斌在上海做骑手已有5年。记者调查发觉，近日，北京、上海、北京等全省多地的外卖柜开始向外卖骑手缴纳服务费，不同于几年前的“免费使用”和今年的“试点收费”，这次外卖柜收费范围更为普遍，覆盖多个城市及外卖平台，呈现出“由点到面”的趋势。
外卖柜给骑手和客户带来了什么改变？这笔服务费究竟该不该收？由骑手承当费用是否合理？怎样在平衡各方利益的同时，推动外卖柜的合理使用与长远发展？《工人晚报》记者对此进行了专访。
外卖柜使用率有差别
外卖柜是近些年来为解决外卖配送“最后100米”难题而推广的“智能取餐柜”，被广泛应用于写字楼、公寓、医院、高校等封闭性较高、送餐环境复杂的场景。每位外卖柜配有数十个可扫码的柜格，外卖骑手扫码解锁柜格储存外卖，再由客户输入验证码取餐。
日前，记者走访上海市朝阳区酒仙桥街的某写字楼一层，门禁刷卡口旁设有一处42个柜格的外卖柜。据记者现场统计，在12时~13时的一小时内，共有100多单外卖被存取于外卖柜，仅有7单是由客户直接从外卖员手中取餐。“一到晚上衣柜就填满了，有时侯还放不下。”该写字楼的物管工作人员说。
“好多单子都是送到同一个地方，有书柜的话能同时送达，也不耽搁跑下一单。”外卖骑手杨师父说，“大楼早上扶梯不够用，只让坐货梯，一趟七八分钟都下不来，每回都超时扣钱，还不如花点钱存衣柜。”
“放外卖柜很安全，至少不会丢。”在该写字楼下班的刘男士表示，外卖柜带来了一定便利，“有急事或则开会时，能年会儿出来取。”
然而，也有部份外卖柜的周转率并不高。在坐落广州市大兴区的某公寓大厅内，记者听到，只有零星几单外卖储存在衣柜中，多数餐品被放置于对面的地面。
“咋会舍得放，一单才赚2.5元，一个衣柜收0.5元！”来此送咖啡的外卖骑手王师父摇了摇头，“小公寓单子少，我们好多人都不放衣柜。”
谁该为服务费埋单
一笔又一笔的服务费，对于外卖骑手意味着哪些？
“一单按0.45元算，我8月差不多给衣柜交了300多元。”外卖柜开始收费后，张某斌一个月少挣的钱约等于他近一周的租金。
不同于全职兼任专送骑手的张某斌，28岁的小凯曾是一名兼职众包骑手，平日在餐厅当服务员，空闲时会“抢几笔好单子”。在得悉天津的外卖柜开始收费后，小凯迟疑再三，最终舍弃了这份兼职。
“一单配送费3元，外卖柜收0.45元，租电动车电瓶1天10元，车坏了还要修，跑几个单最后倒贴钱。”小凯无奈地说。
记者了解到，不同城市、平台的外卖柜收费标准略有浮动，骑手储存1单的价钱总体在0.3元~0.6元之间。据悉，有外卖平台推出了服务费积分和月卡制度，骑手可以冲值、预存外卖柜服务费，“积分抵扣会实惠点儿，但并不多。”张某斌说。
值得注意的是，在外卖柜服务费高低之外，造成争议的另一焦点在于——谁该因此埋单？
“为啥给平台打工，还要给平台付钱？”张某斌作为专送骑手，与平台签署了合同并接受集中培训，在他看来，使用外卖柜应当免费或则由平台承当费用。而一位众包骑手则觉得，“有书柜能多送几单，多跑跑也就回本了。”
某平台的外卖柜客服向记者介绍，外卖柜投放后平台方须要支付场地费、维修费、电费等多项费用，“外卖柜还没有大面积投放广告，好多都是跟第三方营运商合作推广的，不收费如何维持下去？”
而对于这笔费用该由谁承当，客人也有自己的想法。“我早已付了配送费，衣柜的钱不该我交。”家住广州市西城区的一位消费者表示，“小哥有时侯不打招呼就把饭放到了衣柜里，我还要花时间下楼取。”
“有好多客人根本不晓得衣柜要付钱。”外卖骑手张师父告诉记者，他经常会通过私信告知客户外卖柜向骑手收费，“有的客人会直接让我把餐置于后面，也有的还让放衣柜里。”
亟需分场景细化收费标准
“外卖柜应当向谁收费配送费0元外卖员怎么赚钱，须要从权力义务配置层面进行审视。”辽宁学院法大学院士王素芬告诉记者，目前，外卖柜的普遍收费逻辑为“谁使用谁付费”“谁受益谁付费”，但这些收费形式较为粗放，应分辨具体场景，细化外卖柜的使用和收费标准。
王素芬觉得，“智能外卖柜商业模式营运起码涉及四方利益主体——订餐客户、外卖员、用工主体（外卖平台或第三方合作企业）与外卖柜营运商。”其中，外卖员与用工主体的关系认定，对配置各方权力义务起到关键作用。
“在劳动关系创立的前提下，对于专送骑手，因工作缘由所形成的必要开支费用，如客户主动指定外卖柜作为收餐点所形成的服务费用，应由用工主体承当。”王素芬建议，在尊重消费者知情权与选择权的基础上，主动选择使用外卖柜的专送骑手和众包骑手，可以通过让渡经济利润，承当部份相关费用，以获取使用外卖柜带来的时间和体力上的便利。
据悉，“平台由于外卖员的配送服务行为而受益是不能够认的，应在整体上基于其受益比列，承当一部份外卖柜使用费用。”王素芬说。
对于部份骑手提及的“外卖柜由平台承当全部费用”的举措，有受访专家强调，取消费用短期内可能减缓骑手的排斥情绪，但从长远来看则难以保障其服务的可持续供给。“最终可能会有越来越多的外卖不再入户配送配送费0元外卖员怎么赚钱，导致外卖行业客户认同度的增加，这样必然影响到整体平台业务的发展，致使骑手整体就业机会的降低。”王素芬说。
“如果骑手都用外卖柜存餐，每一单的送餐时间降低，平台算法会不会因而减短平均派送时间？”面对记者的提问，张某斌说，自己和其他骑手大多“不太清楚哪些是算法，但须要靠跑单挣钱”。
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