4．信息化主要效益剖析与评估
（1）信息化施行前后的效益指标对比、分析
平均配送时长降低明显：基于全局最优用户体验给最合适骑手派单；实时演算给出改派建议，最小化延误影响；远单立刻委派给最快骑手，确保送达体验；平均配送时长从40分钟降至28分钟以内。
优化算法疗效优越：在配送员多订单下的路径优化算法上，才能在99.5%的情况下几十微秒内得到最优解，明显优于同类算法。
特点指标预估精准：目前对订单完成时间的预估误差和路径维度估算的行驶距离平均误差均得到了缩小。
仿真精度高：在配送过程的关键KPI指标上，分布式仿真系统和实际配送指标的总误差很小。。
（2）信息化施行对企业业务流程整修与竞争模式的影响
在美团外卖配送业务上线后，智能配送调度系统作为配送过程的超级脑部，每晚为超过1000万订单、十几万以上配送员提供实时、高精准度的优化估算，覆盖了大部份美团专送订单。
在关键效率指标上，在人均日单量和用户体验指标的同步提高，意味着配送效率的明显提升和配送成本的增加。据初步核算，通过该系统的应用，配送效率提高50%，配送成本增加20%以上，因而能支持向用户提供更优质的配送服务。
（3）信息化施行对增强企业竞争力的作用
智能调度系统施行后，配送效率和人均配送单量都有所下降，各项指标均领先于竞争对手，取得竞争优势。配送成本的增加，也有利于节省营运成本，将资金用于其他方面，进一步扩大竞争优势。更重要的是，智能配送平台产业化后，除了能为总部公司带来效益提高，能够为美团外卖体系的加盟商带来每年数十亿的经济效益，提高外卖体系的综合竞争实力。
5．信息化施行过程中的主要感受、经验教训、推广意义
（1）主要感受和经验教训
以顾客为中心。旧有调度模式以抢单为主，存在远单没人送、攒多单延后配送等等问题，影响商户用户体验。公司仍然坚持以顾客为中心，在策略设计上最大程度上满足顾客需求。
讲求团队合作。为推进项目快速施行，公司促进跨部门合作，外卖配送相关部门与技术工程部机器学习相关部门在算法研究上深度合作，共同探求实时配送中的优化问题；在团队内部，外卖配送线上产品技术营运朋友与线下配送工作人员紧密合作，多维度沟通，一起完成了由传统抢单到智能派单平稳过度。
追求卓越。一方面紧密关注实时调度领域国际前沿的研究成果，并按照美团配送业务特征加以消化吸收再创新；另一方面多次到一线营运、配送站去督查线下配送业务特性和行之有效的规则和知识。在此基础上，持续快速迭代调度策略，在半年时间内迭代了十几个算法版本。同时，在算法和工程细节上精益求精，不放过任何可能对结果导致影响的细节。
（2）推广意义
服务国家层面，目前中国经济，正向形态更中级、分工更优化、结构更合理的方向发展，互联网行业正以其独到的优势，在新常态下发挥着驱动和推动作用。2016年4月，习近平主席在网路安全和信息化工作座谈会上强调：“我国经济发展步入新常态，新常态要有新动力，互联网在这方面可以大有作为。要切实推进互联网和实体经济深度融合发展，以信息流推动技术流、资金流、人才流、物资流，促使资源配置优化，促使全要素生收率提高，为推动创新发展、转变经济发展形式、调整经济结构发挥积极作用”。2015年，《国务院关于积极推动“互联网+”行动的指导意见》明确将“完善智能货运配送调配体系”作为发展“互联网+高效货运”的行动重点。随着中国经济步入新常态，美团外卖智能调度平台将互联网的创新成果深度融合于餐饮行业和配送行业中，提高餐饮行业线下实体经济的创新力和生产力，产生更广泛的以互联网为基础设施和实现工具的经济发展新形态，极大的带动餐饮物流行业效率的提高和成本的增加，建成“互联网+高效货运”的新标杆，产生新常态下中国经济发展的巨大动力。
服务行业层面，在外卖配送领域，利用所研制的实时配送智能调度系统加码，可以辅助外卖业务线上线下业务更好的融合、健康、可持续的发展。不仅外卖以外外卖配送系统，美团外卖智能调度系统可以用于所有城市配送调度场景中（包含快件配送、商超配送等），帮助提升城市配送效率，降低交通堵车，是通过创新共享实现“互联网+”便捷交通和高效货运的极佳标杆。
服务微观顾客，在作为服务行业的外卖配送领域，货运配送是提高广大顾客体验重要一环。智能调度系统能提高配送效率，减少配送成本，以更少的费用提供顾客更优质的服务。
6．下一步规划和对货运信息化的建议
（1）下一步规划和构想
下一步将重点在三方面对智能调度系统进行改善
中央集中调度，及时应对突发状况。突发极端天气下，智能调度系统将系统监控人员位置，确保安全可控；系统获取人员在线状态，快速进行任务通知和路线推送；通过统一调度安排骑手组成民间搜救力量。
扩大智能调度应用场景，服务更多中大型企业和商户。我国城市配送行业常年以来存在企业规模小、水平差、竞争环境恶劣的现象，导致了货运资源浪费、效率低下的状态，而这种又激化了配送市场竞争混乱、物流成本居高不下、服务水平良莠不齐和总体服务能力不足等众多问题，严重减少了城市配送效率，“最后一公里”问题无法解决。下一步，我们将促进智能调度系统产业化，使其除了服务于美团外卖现有业务，能够为中小城市配送企业提供智能高效的调度服务。通过促进智能调度系统在城市配送企业的广泛应用，我们就能充分借助社会闲散运力，完善本地末端配送网路，服务同城货运，塑造我国自主创新的智能同城货运生态体系，提高社会整体服务效率，。
共享调度数据，用于公共服务。规划将调度数据除了于用于调度平台，还可为公共服务提供数据支持，彰显货运企业负担的公共社会责任。应用场景包括但不限于；骑手实时数据上报当地交通路况、天气情况及新闻风波；为地图软件提供路况数据，交通服务愈发精确；局部气象变化可检测，可用于实时天气播报；突发安全风波及时反馈，第一时间通报施救。
（2）货运信息化建议
应对城市配送发展新形势，支持货运信息技术在城市配送领域的应用。近六年，电商的高速下降带来了城市配送的野蛮生长。“三通一达”、顺丰等快件企业也趁势崛起。2017年第一季度，全省快件服务业务量环比下降31.5%，远高于2016年56.4%的下降量。随着下降速率的疲弱，和“三通一达”、顺丰的陆续上市，城市配送关注的重点渐渐从规模扩大回归到质量提高。而运用传统的配送质量改善方式外卖配送系统，例如强化职工培训、增加配送频次又势必带来配送成本的下降。不仅快件企业以外，本地特色突出的落地配企业，也同样面临着配送质量要求日渐增高，配送成本居高不下的窘境。只有技术的革新，能够在提升配送质量的同时，又能控制配送成本。而货运信息技术的应用，正是城市配送领域寻求突破的关键点。
鼓励小型企业货运信息系统产业化，促进中小企业的货运信息化发展。目前中小企业因为自身限制，无法自主研制货运信息系统。而中小企业作为物流行业的主要组成部份，对提高社会整体运行效率，减少社会货运成本有至关重要的意义。应该鼓励小型货运企业将企业自身成熟的货运信息化体系产业化，为中小企业提供货运信息服务，提高行业效率，减少社会货运成本。
扶植货运信息技术自主创新，强化技术困局解决攻关。我国人口诸多，地形复杂多变，货运相关问题复杂多样。好多货运困局，在国外外的学术界、工业界都没有成熟的解决方案。为了解决这种困局，技术团队须要深入业务一线，自主创新，提出着力可行性的技术方案。而我国货运和信息化的跨界人才稀缺，具备自主创新能力的货运信息化团队更是凤毛麟角。国家相关组织应对已有自主创新成果的货运信息化技术团队给予鼓励，同时强化社会关注的重点货运问题（如“最后一公里”）的技术攻关。
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