日前，四川成都的夏男士称自己3月份耗费11000元买了一部全新未拆封的ProMax从北京寄给广东的家人。前面家人迟迟未收到货，向圆通寻问时被告知快递丢了，只能走定损，按照保价赔付1000元。
对此，中通回应称事情还在核取缔理中，责任人员还没核查到。目前能给到的赔偿方案是可以赔付2500元，夏男士仍表示不能接受。
数据显示，2021年我国快件业务量高达1000亿件，日均服务用户近7亿人次。但与此同时快递运费，由快件电邮遗失、损毁而引起的赔偿纠纷也逐渐增多。非常是现实中高价值低赔偿时有发生，除了极大伤害了消费者利益，也让快件行业信誉损坏，建立快件赔偿机制乃民心所向、势在必行。
典型案例莫过分2021年8月由某律师事务所发起的要求快件公司“按交寄物品的价值赔付1.6亿元”的维权诉讼案，经法庭审理，上诉仅获得7倍邮费共计91元赔付。此事曾引起轩然大波，现在又发生亿元手机被寄丢，快件仅依据保价赔千元之事，这不能不让人们对快件行业的整体信誉形成疑惑。
依据法律界人士的剖析，快件保价纠纷多发的症结在于涉事快件企业常常适用自身拟定的定损标准，在货物发生损失后，缺乏科学合理的评估机制，最终未能就保价金额与消费者达成一致。换句话说，就是缺少可参照和具有权威性的法律根据快递运费，才造成这种车祸处理只能按业内规章行事。这种用单方规则处置两方事宜的做法，与格式条款无异，在未有消费者参与或交由第三方衡量的语境下，其不合理和不公正恐不可防止。
我国《快递暂行细则》规定，经营快件业务的企业应该规范操作，避免引起快递被毁。快递延误、丢失、损毁或则内件粗疏的，对保价的快递，应该根据经营快件业务的企业与收件人约定的保价规则确定赔付责任；对未保价的快递，根据刑事法律的有关规定确定赔付责任。“保价服务”看似为处置快递遗失纠纷、减少消费者损失确立了规则，但因为涉及保价原则、保费标准、赔付规则等核心机制的欠缺，致使其实践操作中随便拒保、擅自作保、赔偿推诿等顽疾发生。
诚实守信是企业经营的立业之本和发展之基。快件行业理当弘扬“守信誉、担使命”的从业道德和“信使”职责。寄出快递全程由快件公司操作，与当事消费者毫不相干，发生货件毁坏或遗失情况，“照价赔付”当为其一话不说的职业本分，为何还要消费者无辜当“冤大头”？亿元手机说没就没，掏出“零头”赔偿就可万事大吉？
有悉心网友曾披露出快件“套路”：遗失的均为价值超过5000元的贵重物品。本案中，夏男士也表示，遗失手机于5月28日被激活，其怀疑失窃了。这也为啥，面对高价值低赔偿的不合理机制，难保会有人动“监守自盗”小心思。由此看来，只有建立“全额赔付”机制，才有望提高责任心、减少快递遗失。
来源|北方都市报作者|张玉胜版式|可可
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