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摘要:
面对联通电子商务的快速成长,校园货运日趋繁荣。同时,校园“最后一公里”物流配送的弊病日趋明显,因而校园“最后一公里”物流配送系统的优化迫在眉睫。本文主要针对中学生取件以及寄件困难的问题进行基于联通终端的货运配送系统的设计,提出了送货或则取货上门模式。校园“最后一公里”物流配送系统的开发除了丰富了货运配送的相关理论,并且改善当前校园货运的零乱现象。
关键词:
联通电子商务;“最后一公里”;货运配送;
作者简介:宋文文(-),女,汉族,四川呼兰人,硕士,中国石油学院(华北),管理系统优化与战略管理方向。
1序言
研究背景及意义
随着电子商务的快速成长,货运已经是网购的重要一点,而“最后一公里”物流愈发至关重要。校园中“最后一公里”的配送将给校园货运带来好多挑战,比如:零乱无章的快件代理点以及混乱的分发快件的现象数不胜数校园配送系统,中学生们更甚有必须翘课去取快递或则在极端恶劣的天气下等待取件校园配送系统,这就使消费者对于货运的满意度大大增加,由此可见,校园“最后一公里”的配送体系出现了困局,怎么使校园“最后一公里”的配送得到优化是目前的当务之急。本文针对当前校园“最后一公里”配送体系遇见的问题进行系统剖析与设计,除了丰富了货运配送的相关理论,并且为配送系统的建立奠定基础。
国外外研社究现况
好多日本学者都对“最后一公里”进行了研究:比如觉得假如货运配送得到了消费者的肯定,相对地,消费者将乐意继续消费反之可能更换供货方甚至不会再继续消费
[1]。MarkXu,Brett提出将“local”作为电子商务零售商解决家庭货运配送的重要战略[2]。
中国的好多学者都对“最后一公里”进行了探求:比如,詹林敏提出了不同配送模式对成本以及环境的影响[3]。张红霞总结了校园电子商务的建立方式[4]。叶媚2011针对现有网上购物存在的货运服务模式进行剖析[5]。
2校园“最后一公里”物流配送系统剖析
需求剖析
校园市场的需求剖析:(1)配送的时间与地点是校园“最后一公里”的影响诱因之一。不同的时间,常常取件的地点也不同。(2)中学规章制度约束。中学通常为半封闭区域,不容许外人随便步入,(3)配送环节多、承担风险大。
货运公司的需求剖析:货运公司目前在校园采用直接和间接配送模式,并且各有优劣点,最受追捧的是送货上门模式,并且校园仍旧采用间接配送模式,说明校园配送体系是货运公司的弱项。
可行性剖析
经济可行性剖析:此系统的投资与营运费用都相对较少。技术可行性剖析:可本系统的开发是在系统下进行的,数据库采用的是SQL。操作可行性剖析:校园作为高素养人才的集聚地,人员普遍素养高、能力强、空闲时间多。
业务流程剖析
前台以用户为中心展开的,用户登入时输入数据,数据与用户表中的信
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