开学季+迎新季，学生陆续返校中，今年与以往不同，得益于交通便利、物流快捷，学生返校所需物品大多以邮寄方式提前寄往学校或者网购，人未到快递先行，高校快递堆积如山。
伴随“迎新经济”快递站点也迎来高峰，送货量堪比双11，大大小小的包裹蜂拥而至，加上今年多地高校延迟开学，快递高峰将持续到9月下旬，快递量比往常更多，取件量成倍增长。
高校快递稳定增长取件成本随之增加
据相关快递站点统计：开学季的快递量每天有一万多单。
是平时的两三倍，快递“爆仓”，尤其是大件物品。一个学生的快递至少有3-5件，多的能达到20-30件。
高校快递处于逐年增长趋势，取件需求大，随之而来的是取件成本增加。
学校是属于人流量集中的区域，学生取件时间在下课、中午、下午三个时间段。
绝大多数高校都会在取件高峰期出现排队的现象，其余时间较为零散。尤其是在各种购物节期间，这种现象更加明显。
面对绵延不绝的排队，大量的学生是不愿意自己去取快递的。
一方面是因为学校实行封闭管理，快递点基本上都设在校外，取快递的成本过高；
或是因为快递点离宿舍较远，学生不愿下楼排队取件。
校园跑腿商机浮现学生取件难题有解
比起花大量时间排队取快递，大部分学生更愿意花钱买时间找跑腿代取。
从这一需求中嗅到校园跑腿的商机，以代取快递切入校园市场，展开跑腿服务或将迎来发展高峰期。
在宅经济盛行的高校内，学生偏向于不用出寝就能享受到便捷的服务，无论是快递还是外卖。
因环境特殊性，加上如今末端快递业务不送货上门，校园跑腿的出现打破了环境壁垒，解决校内“最后一公里”的难题。
学生所待取的包裹量呈数倍增长状态，代拿代送代跑腿的新兴经济值得关注。
面对海量且持续增加的快递，在运作的过程中如何达到高效与智能，是业务开展时所需关注的重点。
比起闲散的代跑腿代取送，以专业系统平台的形式来帮助学生个体代跑腿业务的“消化”，不管是在管理运营上还是在效率上，都会有很好的效果。
如果你已经有在校园中运营的平台，可利用当下的快递业务量资源，开通代取快递业务，帮助学生降低取件成本，满足成倍增长的代取快递需求。
云快卖信息研发的校先蜂系统（微信ID：）、
是一个以校园生活服务的校园综合平台，平台的功能包含团购，外卖点单，跑腿配送，社区，本地生活等主流功能。
以校内外大型商超为货源后盾，以学生宿舍为最后一公里。
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以外卖、跑腿等为主，代取代送、社交、信息资讯、二手交易、兼职实习等，这些均属于校园O2O综合性服务。
可以以餐饮外卖跑腿这种刚需切入，建立校园综合性O2O服务平台，将这些业务整合到一个平台，自主经营，可实现可持续收益模式。
跑腿配送服务发展至今，已然成为便捷生活的“必需品”，消费者愿意为省时、省事、省力支付溢价。
行业也从全品类到全时段扩张，消费场景打开，这一服务得到迅速发展。
在需求多元化和服务不断完善的同时，另一市场的用户需求正在加速增长。
高校人数每年呈增长趋势。
校园消费市场规模也在逐年扩张校园快递代取商业模式，加上特有的环境优势，无论是规模效益还是消费能力，高校都是一个非常有潜力的市场。
校园用户群体属于年轻化群体，追求新颖且便捷的消费方式，在校时的日常生活所需基本聚集在线上。
加上懒人经济的盛行，餐饮、快递、零食等这些高频消费品类，往往会通过线上下单，线下配送的方式来解决。
作为即时配送市场中一个巨大的分流，跑腿在高校内盛行已是大势所趋，消费频次高需求量大，备受大学生群体的欢迎。
而现在的校园配送还处于一个成长期，与社会中巨大的配送市场相比较落后，还有很大一部分不可忽视的发展空间。
高校快递处于逐年上涨趋势，取件需求极大。如今末端快递业务不送货上门，学生需自行去指定地点取包裹。
再者，大部分学校实行封闭管理，很多快递站点又设在校外，不少学生称取快递成本过高，更愿意花钱买时间找快递代取。
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