自贡、内江不仅名字
连着念起来顺口无比
地理位置也很近
近年来两市也一直在谋划同城化发展
而自去年两市签订了《同城化发展协议》之后
关于两地之间交通、民生保障
教育资源、旅游同城的讨论也愈加热烈
现在自贡内江同城化传来好消息了
一起来见证两地合作共赢之后
自贡的腾飞吧！
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2019年自贡内江将携手推进16件事
着力建设具有较强竞争力的现代化都市区
涉及交通基础设施.公共服务.物流等领域
据内江自贡同城化发展联席会议2019年第一次会议消息，2019年内江自贡将携手推进16件大事，包括加快内自快速通道前期工作、加快推进川南城际铁路内江至自贡段建设、公积金贷款同城化、社保医保“一卡通”、公交“一卡通”、景点同城化待遇等。
这就意味着
自贡内江已经开始同城化抱团发展
一体发展、聚合优势、提升竞争力
绝对是四川实力与颜值并重的超强组合
对自贡未来的发展是具有历史性意义的
必将给自贡带来新的变化。
这次咱们就一同聚焦自内同城化
看看2019年，两地要做些什么大事吧！
主要包括“五个一”
分别是建立一套工作机制
编制一系列相关规划
推进一批交通基础设施项目
优化一批公共服务事项
搭建一个物流平台
具体怎么发展？
往下看
↓↓↓
01
工作机制推进事项2项：成立内自同城化发展领导小组、建立工作专班，建立健全联席会议、办公室会议等机制。
02
规划推进事项6项：加快编制内自同城化发展战略研究报告、同城化发展规划、两市城市和土地修编、内自同城化空间规划、交通基础设施规划。
03
交通基础设施推进事项2项：加快内自快速通道前期工作，相向建设一条快速通道；加快推进川南城际铁路内江至自贡段建设。
04
公共服务推进事项5项：推进公积金贷款同城化，两地已缴纳公积金职工享受购房地公积金缴存职工同等贷款政策。实现内自人社公共服务同城“一卡通”。实现内自公交“一卡通”。推进两市旅游景点市民同城化待遇。联合完成两市旅游精品线路整合包装，全年联合举办1～2次专题旅游推介会。
关于公积金贷款同城化，目前自贡内江已经开始磋商。
05
物流推进事项1项：推进西南(自贡)无水港、“蓉欧 ”东盟国际班列内江基地建设。
除了2019年将办的这些大事之外
自贡内江同城化
还将在这些地方大力发展！
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据自贡市发改委主要负责人介绍
内自同城化将从
“两区、一带、一环、三线、
一场、三通、一机制”七个方面探索突破
构建新型区域发展共同体。
—— ——新 区—— ——
据了解，为推动产城深度融合，两市将紧扣“多规合一”要求共同修编城市总体规划，统筹布局“两区、一带”。
内自同城化发展示意图
●“两区”，即在两市毗邻区域规划建设总面积约180平方公里的“内江、自贡城市新区”、“产业集中发展区”，相向推动机械制造、生物医药、能源、商贸物流等产业集聚集群发展，共同创建国家级经开区。
●“一带”，即协同推进沱江生态经济带，加快沿江污染企业改造搬迁，发展生态农业、文化创意、康疗养生等岸线经济，组团式打造特色小镇，实现全流域统筹发展新格局。
●这个新区不是简单意义上的行政区划意义上的新区，而是两市经济社会管理体制和运行机制统一，在区域规划、基础设施、产业布局、城市发展、社会管理、公共服务、生态环保、市场体系等方面实现同城化。
—— ——新环线—— ——
为加强互联互通，两市将规划建设“一环、三线”。
自贡资料图|来源网络
“一环”，即新建内自主城区绕城高速公路，环内涵盖内江市中区、东兴区，自贡市自流井区、贡井区、大安区、沿滩区，辐射沿线300万人口；
网络图|来源成都二绕通车串联1小时经济圈
“三线”，即改造置换内自高速，新建内自快速通道和沱江沿江快速干道，缩短两市主城区时空距离，推进内昆铁路扩能改造，力争自贡凤鸣机场改造提升为川南货运机场。
自贡凤鸣机场|来源新川南
争取沱江泸州段航道等级提升工程延伸至内江白马段，畅通内江—自贡—泸州内河航运通道。这就意味着自贡人民期待已久的绕城高速时代即将来临，而且自贡内江时空距离缩短，对于两地经济、教育发展有很高的助力作用！
此外为促进公共服务共建共享，还将推动公共交通服务同城化，研究新设两市间相邻区、镇、街之间公交线路；推进两市个人账户省内异地普通门诊和药店刷卡直接结算等服务；实现社保区域一点办理、全域通用。
除此之外
还有自贡两会期间的建言献策
《以基础设施协同建设为突破口 加快推进内自同城化发展》
建议要加强顶层设计，制定基础设施同城化发展方案。建议要加快基础设施短板建设，实现半小时交通网络。提升沱江航道等级，完善高速公路建设，早日打通四川经云南、贵州至沿海的出川大通道，加快建设“内江绕城高速公路”“自贡绕城高速公路”。加快两地城际快速通道建设。依托原S206省道，进行改造升级，推进“自贡-内江城际快速通道建设”，实现“内江-自贡”城市的无缝对接。
此外，建议一方面依托内宜高速公路、省道 206 线、内昆铁路，以及未来建设的自贡-内江城际铁路、自贡-内江城际快速通道等，以两城原有城市和产业发展空间布局为基础，进行空间一体化拓展。
另一方面，打破行政区域界限，实质性推进两市边界接壤地区“毛细血管”交通建设，提高道路等级，一两年内实现“村村通”“乡乡通”。
《关于加快内自快速通道建设的建议》
建议将内自快速通道作为内自同城化发展的“一号工程”加快推进。提案建议，做好内自快速通道建设的线路走向研究工作。规划建设内自快速通道同城信息系统，关键是要确定线路走向，重点研究是利用现有的S206道路进行拓宽改造还是新规划建设一条连接道路，不管改造或新建，都要考虑对两市同城化发展的带动作用，加强两市对接，达成共识，形成合力。
通公交按城乡公交模式运行低票价
自贡市政协人资环委主任王炜伟建议：尽快开通两市城区公交，将现有内自老路的长途班车公交化，可通过内自老路，从自贡大山铺公交枢纽站连到内江城区，按城乡公交模式运行，票价实行阶梯票价，能刷公交卡同城信息系统，做到低票价，方便实惠。
《直达内江高铁站 率先实现内自同城化的建议》
建议将目前自贡至内江市区汽车客运站的车辆延伸至内江高铁站，在不增加多少运输成本的前提下大幅增大直达高铁站的运输能力，为自贡市民乘高铁出行带来便捷。
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