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信息进行详细的登记记记录。然后便是给客户订舱以及出口报关、货物发运等工作。一、环境国际物流环境与国内不太一样。国际物流的环境较为复杂，面向全世界的都在和世界接轨。国内物流只在国内运输货物，国内物流要的手续并不多。毕竟国际物流有不少和出国相关的手续，也要面临的严苛检查！二、复杂性国际物流的运作快递中开立自己的贸易账号，而且开辟了港澳台专线、日本专线、韩
段。国际信息系统建立的难度，一是管理困难，二是投资巨大，再由于世界上有些地区物流信息水平较高，有些地区较低，所以会出现信息水平不均衡因而信息系统的建立更为困难。当前国际快递、物流信息系统一个较好的建立办法是和各国的公共信息系统联机，以及时掌握有关各个港口、机场和联运线路、站场的实际状况，为供应或
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一，不走电器，电线类货物，如果有UL或RU标志就不能走，电器的连接线也是需要检查是否有UL或者RU标志的；
第二，不走易燃易爆、粉末、液体的货物
第三，能走含有少许光盘的货物，但是必须了解光盘里面是什么具体内容（例如电脑上，机器设备带有的某些解读表述的光盘），数目相对较少能走；
第四，绝大部分汽车零配件不能走（假如牵涉到汽车大灯，控制面板一类的货品请单独询问）；
第五，含有磁性的，或者产品中含有的电动机，发动机，电机马达一类的不能走；
第六，拒绝接受带电池的货物（不论是配套电池或是内置式都是不可以）；
第七，假如书籍一类的货品，是一定要知道书里边的大概内容，此外假如是出口到各种书籍必须要有一个证明材料，这一点必须走货以前跟联邦单独核实一下；
第八，带牌子的货物需要提交授权证书，不然不可以走货，拒绝接收所有仿货快递运费，假冒货品；
第九，走样品货物，每票重量不得超过90KGS，申报金额不得超过，单件货物不得超过68KGS
第十，走DG通道，单件不得超过68KGS，每票不得超过，单箱金额不得超过,每票的金额不得超过，此外DG通道申报的时候不能超过2个品名(所有的灯饰品都不能走DG通道，只能走样品或者正式报关)；
第十一，报关时效性，当日交货隔天一切正常报关，报关允许的情况下当日航班，如果走IE会存在一定的排仓情况；
走集运的渠道的话，一般就不会限制太多的货物，只要不违法，成分安全都是可以邮寄出国外的。
不要接受口头报价，应索取您所预定服务项目的明细报价单。⒍请不要以为所有目的港费用都会包含在报价当中，除非明确说明。每项费用都应列举并说明，避免提货时产生不必要的误解。⒎请不要以为您托运的物品已自动被保险。保险通常需要额外的费用，您可在托运之时决定是否投保以及投保的类别，保险条款应提前了解清楚。投保的运输必须加强时间观念，争时间、抢速度，以快取胜。国际快递运输
紧扣，避免在某环节上出现脱节现象，给运输带来损失。国际快递特品请用木箱包装。1）、加拿大、澳大利亚、新西兰,韩国、日本、等多，对未经过加工的原木、或原木包装有严格的规定，必须在原出口国进行熏蒸，并出示承认的熏蒸证，进口国方可接受货物进口。否则，罚款或将货物退回原出口国。2）欧洲对松树类的木制包装规定，货物进口时必须有原出口国检疫局出示的：没有虫害的证
5、液体或者易容物品的空运包装要求；这些货物要先装入完全密封的容器内快递运费，然后再装入到坚固耐压的瓦楞纸箱、钙塑箱、木箱或金属箱匣内，并且箱内上下四周空隙的地方，要用柔软而能吸水的物料充分填塞，以防液体渗漏。用玻璃容器盛装的液体，每一容器的容量不得超过500毫升；单件货物毛重以不超过25千克为宜。在集装箱
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