疫情当下,生存第一
2020年,受疫情的影响,实体店店主面临着前所未有的挑战:被迫停业,零收入。
现金流,一直是经营者面临的巨大考验。不少企业为加盟商推出了扶持政策,通过招商合作,协助他们重振旗鼓。
然而,传统的代理模式并不适合解决当下的困境。因为代理商需要将大量的资金压在货品上,运营成本极高。这就意味着:代理商如果没有顺利出售商品微创业,很容易出现亏本,压货的风险。
这也是为什么摩灵要推行“百万合伙人”计划的原因。
两轮车:政策所向,民心所向
为什么选择摩灵?因为无论从政策还是产品,选择摩灵都是一个好生意。
伴随着疫情得以控制,各大城市逐步“解封”,为了降低乘坐公共汽车,地铁等公共交通设施带来的健康风险,政府也在不断推出政策,鼓励绿色出行。数据显示,六月,两轮电动车在京东等平台销量激增。包括捷安特在内的多个品牌成交额同比增长200%以上。
作为研发摩托车起家的钱江雷霆,在这方面无论是技术还是材料等,都具有天然的优势。钱江摩托坐拥国际知名品牌贝纳利,和博世等品牌达成了深度合作;雷霆科技是国内首批德国IF奖两轮电动车领域的获奖者,多次获得国际设计大奖。背靠这两家“巨头”的摩灵,在这个业内大洗牌的时代,有极高的成为行业领军品牌的潜力。
而摩灵的产品,已经得到了市场的广泛认可。2019年11月6日,摩灵的电动摩托车“德鲁伊”就以众筹的形式入驻小米有品平台,并从此成为小米有品的爆款,稳居好评榜上位:众筹金额将近千万,产品好评率高达94%以上。
同时,摩灵也有自己的计划,他们正“摩拳擦掌”,响应国家的号召微创业,开发共享电动车,提高自身的品牌辐射力。摩灵CEO兰亮表示:“有新能源巨头已经向我们抛出橄榄枝,要做共享模式产品。”
正是如此,摩灵敢于尝试全新的招商模式,过硬的产品力让他们对产品在C端的销售信心十足。而摩灵本身的品牌赋能、消费者对摩灵的好评能够大大提高创业者加盟摩灵的信心,看到品牌良好的发展前景。
低成本,0风险,微创业好机会
“百万合伙人计划”与其他品牌招商的最大不同之处,即是:加盟和运营成本极低。
本次“百万合伙人”计划设置两种招商模式:体验服务站和资深体验家,分别面对拥有线下店铺的商家和普通个人用户。体验服务站的加盟门槛是购买两台摩灵整车,资深体验家的加盟门槛是购买一辆摩灵整车产品即可。两种形式的门槛都很低,加盟者只需选择适合自己的形式,无资金担忧,即可加入,同时摩灵官方还将为体验服务站提供模型展具等展品。
这种超低门槛的加盟模式,商业空间很大,而且创业风险极低:对于拥有线下店铺的商家来说,相当于只需要采购价值满10000元的产品,就可以成为摩灵的官方单店合伙人。对于个人经营者来说,只要你拥有摩灵的整车,就可以第一时间加入。(小编算笔账:首提两台车可享受88折是11400,再送价值2000展具一套,后续月度和季度返利加起来,单车利润率高达27%,相当于一台车只投入了3700元左右,两台车7500元左右,也就是一个钱)
当下,不少中小型商家因为疫情的影响,受到沉重的打击,他们渴望寻找新的机会增加收益。本次“百万合伙人计划”对他们来说再合适不过,尤其是那些想要尝试线上创业的人,完全可以申请成为资深体验家,足不出户,即可通过向亲友客户推荐摩灵赚取奖金。
免费专业培训 现金流量双扶持
本次摩灵的“百万合伙人计划”,除了为合作伙伴提供更大利润空间,还推出了两项全新的政策:用户运营扶持和官方导流。对于没有接受过运营系统培训的创业者,官方设置了专业的售前售后培训体系;与此同时,如果成为摩灵的单店合伙人,摩灵官网以及新媒体运营板块都会为合作商提供大量的流量入口。
关于政策的设置,摩灵品牌CEO兰亮有自己的考量:“当下处在一个流量为王的时代,运营与开发同样重要。因此,摩灵希望品牌可以赋能合伙人和产品自带传播属性,从而拓宽产品的变现渠道,让创业变得更加轻松。同时,这也是一次改善传统销售模式的好机会,通过好品质和轻运营打造销售闭环,让品牌方和合伙人实现双赢。”
对于小微创业者来说这无疑是很好的一个机会,不仅可以学习运营的知识,同时也能依托品牌强大的支持,搭建自己的私域流量。当下,私域流量已经进入了红利期,通过微信,社群等社交网络组合玩法,创业的成本更低,盈利的方式更多,倘若可以得到官方辅助,初期能少走很多弯路。
总体来说,本次“百万合伙人计划”是一次诚意满满,对创业者十分友好的双赢策划。不仅能够展现出品牌对自身的强大自信,同时更是展现优质企业社会责任感,助力后疫情时代再就业的良性举措。本次招募截止至7月31日,数量有限,每个模式仅各招商100席,先到先得,人满即止。
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