同城配，确切说是同城急配，在未来一到三年必然起火，并由此而引起一系列角力。
◯以中通为代表的高档快件；
◯以宅急送和中通为代表的正在寻求突围和变革的二三线快件；
◯以中通为代表的“巨无霸”级规模型快件；
◯以达达为代表的众包货运；
……
都在以自己的方法渗透和参与到这场“同城大战”中来。
01
前三天，驿站详尽披露了剖析了圆通正式上线的同城O2O急配业务——即刻送。明天，众包货运的“独角兽”——达达就悄不声儿地给了一个“下马威”：
即将推出同城送服务。简而言之，一城之内皆可送！只要配送员的车装得下同城配送系统，跑得足够远，没啥不能捎上。
对于达达平台以及平台上的配送员来讲，同城送服务上线后，订单的类型显得更为丰富，商户也可以发送远距离订单。不仅外卖，花束、蛋糕、小螃蟹、水果等各类物品都可以配送。
外卖小哥和快件员之间同城配送系统，终究还是逃过一战。
据老鬼独家情报，刚过去不久的端午（8月9日）当日，达达就对同城送服务进行了测试。仅在这三天，达达全省同城订单量就有58%的增速，并且都顺利地由达达们及时完成了。
02
达达同城送的价钱，即收费情况怎样呢？对于这个敏感信息，官方其实不会透漏了。但达达在公开报导中提及的一个案例，却无意中泄露了不少信息：
达达平台的上一名配送员（小陈）在测试中收入显著增强，每晚涨到了600多元。他的订单情况如右图：
40单左右的业务，其中有20单为同城送订单，日均收入600元。借此为参考，我们来估算一下达达“同城送”的配送费。
按照知情人士的爆料，达达平台普通订单的配送费（也就是配送员能赚到手的钱）在4元至10元不等，价钱通常按照距离的远近来算。我们取最高，根据10元/单，小陈普通订单的收入是20*10=200元；也就是说剩下的20单同城送一共收入600-200=400元，平均每单达到了20元！
也就是说，达达新推出的同城送订单费用起码是普通订单的两倍，甚至更多。
其实，配送员的收入中，也可能包括了达达的相关补助。但根据这个订单量和收入比来看，尽管抛开各项补助，同城送订单的入相对于普通外卖的订单也十分可观了。
另外，老鬼还得到的内部消息——
达达同城送服务目前还是以B类店家为主，更多的是满足好多现有商户的远跨离配送需求。话虽这么，但随着“toB”的成熟，以及配送体系的建立和标准化流程的构建，未来向C端拓展也是必然的趋势。
明日话题
看了上述“达达小哥”的收入，快件小哥心中是不是五味杂陈？所以，我们明天的话题就是：
送外卖的送快件与送快件的送外卖，你更看好谁？
换句话说，众包货运会不会对传统快件（同城快件）带来致命的冲击？你看连中国邮政都战略投资嘀嘀出游了，未来还有哪些不可能的。
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