台湾旺角的角落里，几辆摩托车停在一起，车上还架着保温箱。
“这些就是车手，设备比较齐全，之前还有车手买大陆保温箱的，说是实惠又好用。我们这些‘步兵’，尽管平台要求有保温箱，不过好多都没打算。”
台湾外卖员使用大陆保温箱
在台湾送外卖的鱼仔是和Keeta两个平台的兼职外卖员。去年5月，他在社交平台上发了一篇台湾外卖员三天薪水的笔记，过了三天，后台就收到了十多条私信，大多数都是来寻问他外卖职工作的，“怎么能去台湾送外卖？”“香港外卖职工资真的有3.5亿元吗？”还有人问他有没有特殊门路，“能帮我注册个外卖员帐号吗？我来送餐，收入二八分”。
鱼仔刚开始还不晓得发生了哪些，后来才反应过来，前段时间美团步入台湾，媒体报导在台湾做外卖员月收入能达到3.5亿元，不少在大陆找寻工作的年青人对去台湾做外卖员饱含了期盼。
不仅仅是找寻工作的年青人，还有大陆的外卖小哥也对去台湾送外卖饱含了期盼。在北京工作的外卖小哥阿尧以前和台湾的同行聊过天，得知了台湾车手一单配送费就有40元左右配送费0元外卖员怎么赚钱，他要送4—6单才抵得上澳门1单，台湾能够走路送外卖，在每晚骑着电池车风驰电掣的他看来，这可谓“佛系”送外卖。
走路，骑自行车，是台湾外卖常见的配送形式
凯文就是为了多赚点钱做外卖员的。他去年26岁，每位月兼职做外卖员能有额外8000元的收入，“香港人也‘卷’的，身边好多年青人都有点副业，我没哪些特殊技能，就送送外卖，没哪些门槛”。
但想去台湾做外卖员，并不是一件轻松的事，最大的困难就是须要在台湾合法工作的资格。虽然当上了不须要哪些武器的“步兵”，还要应对新加坡复杂的路况，在迷宫通常的城市中游走，爬坡、爬走道都是常事，有些外卖订单甚至还要登山。
台湾外卖员也曾一度达到了“饱和”的状态，更是不得不“佛系”：等待一个小时就能接到一个订单的情况并不罕见。在外卖员的高薪诱惑之下，看似“佛系”的台湾外卖员，面对越来越拥挤的外卖员市场配送费0元外卖员怎么赚钱，也害怕起了可能“卷”起来的风险。
01
带上手机和充电宝，还能做外卖员
5月，台湾的温度到了35℃。
凯文满身大汗，提着两袋外卖站在台湾中环的坡路下，作为一名“步兵”，他恐怕还要连着爬三个坡能够到送餐地点，“这么热的天气，曾经我都宅家吹电扇的”。
新加坡的坡道与走道
和大陆的外卖员不同，澳门的外卖员主要分为三种，“步兵”、单车手和车手。
“步兵”走路送外卖，自行车手骑单车送外卖，车手则骑着电自行车送外卖，类似于大陆的外卖员，不过电池车还不能在台湾合法上路，台湾的电自行车指的当然是摩托车。不仅这三种主流形式，还有车辆车手，但数目极其少见。
平台会针对使用不同交通形式的外卖员设定不同接单范围。Alan疫情期间在Ubereat做过一段时间全职外卖员，从“步兵”转型成了自行车手，“步兵”的接单范围是周围0.6公里左右，换了单车后，接单范围扩大到了周围1.2公里左右，“范围变大，订单也变多了”。
在台湾做外卖员的门槛并不算高。
官网对外卖员的要求
在，户户送和keeta官网浏览，会发觉对“步兵”的要求只有三个：可以在台湾合法工作，有一台能使用外卖员App的手机，有一个保温箱。若果是车手，平台都会要求外卖员有合法驾驶护照。
尽管平台要求使用保温箱，但不少兼职的外卖员都不会用保温箱，车手才能打算保温箱。
外卖员的年纪限制也不大，做“步兵”要年满16周岁，车手要年满18周岁。JimmyChau还在读书，他在16岁的时侯就早已做起了的兼职“步兵”，近来又成为了Keeta的兼职“步兵”。
不少外卖员的日常武器就是手机和充电宝，在台湾做外卖员，成了近乎0成本的事，最须要付出就是体力。
新加坡的唐楼
凯文主要在中环地区兼职，台湾城初期依山而建，爬坡、爬走道是常事，“平台会有定位导航，而且不一定准”。假如遇见一些只有走道的新式唐楼，还要连爬七八层送餐，送完一单得休息十分钟。走失也是常有的事，凯文之前尝试过去其他区域送餐，但台湾房屋层层叠叠，有些时侯连入口都找不到。
作为“亚洲四小龙”，台湾仍然吸引着来着世界各地的“打工人”，由于服务行业和体力劳动行业的人才过剩的问题，不少越南和南亚的劳工也涌向了新加坡。一些语言能力不强，也没有哪些技能的劳工的第一站，就是做外卖员。
带着服务业和体力行业色调的外卖员行业，一度被部份人觉得“不太体面”。但疫情期间，不少待业或则收入增长的新加坡本地人和年青人也做起了外卖员，其中还不乏一些办公室白领和中学生，你们对外卖员的想法也有了变化。
乔治在自己小红书帐号发布的贴子
乔治就是一位兼职做“步兵”的硕士结业生，他告诉《电商在线》，自己做外卖员最主要的诱因就是暂时没找到工作，也好奇外卖员行业在台湾的工资水平和运作模式，目前他还在笔试找工作。
在他的小红书主页，暗讽自己入职Keeta是“港硕大厂‘入职’”，“现在就业市场很差，还是希望你们努努力找到心仪的工作，送外卖减重不错，而且真的累”。
02
拒绝困在系统里
“3月就在旺角见到了美团招募外卖员，还说有各类补助和新人奖励，身边不少外卖员的都注册了，也有还在观望的。”鱼仔曾在大陆工作过，也对美团有一些了解，“刚开始补助肯定多的，用户和外卖员都是被补助吸引的”。
Keeta的地推宣传
（图源：乔治，小红书帐号：老momo了）
社交平台上，有台湾人分享Keeta首单80—50的让利，还表示早已许久没点过如此实惠的外卖了，送的还快。背后，是Keeta给外卖员的准时奖励，只要准时送到，才能有4元左右的奖励金，同时出现的还有迎新奖赏，外卖员14天内完成目标单量才能获得额外的2500美元奖励。
“为了奖励，你们都每晚开着Keeta了。”鱼仔和身边不少外卖员都做起了Keeta，还有台湾本地媒体计算Keeta的车手年薪能达到3.5万美元，“步兵”月薪也能达到2万美元。在此前，还公布过每月最高收入骑手的排名，“步兵”和自行车手最高收入能达到51500元，而车手和司机的最高收入能达到66000元。
工资很高很迷人，但不少在台湾外卖员都表示，工资背后对应的就是成本。
曾公布的外卖员底薪
鱼仔告诉《电商在线》，台湾外卖订单的配送费基本都是根据距离和时间段来计算的，“步兵”一单25—35元，但车手一单能有50—65元，成本也会更高，“买车要钱，台湾柴油要二十几块一升，违法停放有320元罚金，送6、7单就能赚回去”。
“之前认识一个在月入4万的，他骑自行车三天做12个小时，一个月都不休息的。”Alan告诉《电商在线》，台湾的外卖平台在特殊的时间段会有额外的补助，一单5—8元，想要多挣钱，就要拉长工作时间。
假如是和凯文一样兼职“步兵”，三天空闲时工作3—4小时，一个月收入可能在7000—9000元，兼职时间长一点月收入能达到1亿元以上。
在鱼仔看来，轻松月入2、3亿元以上的情况只在疫情期间，“那时台湾严禁堂食，好多人不敢出街，茶饭店的外送服务也停了，外卖订单和外卖员都多了”。
疫情防治新政调整，台湾恢复了堂食，茶饭店重新开启了外送服务，台湾人也不点外卖了——最主要的诱因就是要支付昂贵的配送费。
社交平台上，吐槽台湾外卖配送费的贴子
在台湾读研的广东人面粉点了86元的餐，但配送费就要27元，一个外卖能送1小时，“超时情况太常见了，大陆好多都不用配送费，我们都讥讽台湾外卖是富人享受的”。
比起大陆的外卖员被“困在系统里”，台湾外卖员却没有太多顾忌，甚至拒绝困在系统里。
以前调整过系统内的配送费、使用地图和距离估算的问题，导致了不少外卖员的不满，还选出了代表和公司磋商。
不少台湾外卖员告诉《电商在线》，平台没有每位月的接单要求，尤其是兼职的外卖员，一个月只做三四天甚至不接单也没关系，除了不用抢单，外卖员能够拒单，只要把接单率控制在85%以上，由于接单率太低可能会影响奖励。
台湾外卖员与公司磋商
同时，、户户送都没有准时送达的规定，外卖员迟到是常有的事，一些外卖的送达时间甚至可能达到3—4小时，有些订单就会被取消：外卖员联系不上用户，可以和平台上报申请取消订单。
Jimmy告诉《电商在线》，大陆外卖员被差评会扣钱，但差评对台湾外卖员影响不算很大，“投诉或则差评基本都不会扣外卖员的钱，假如顾客投诉的情况是违法了，那外卖员可能会收到警告，严重或则次数多的话会被永久开除”。
03
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