12月14日，中通同城在港交所上市总算尘埃落定。此前发布信息显示，中通同城上市拟发行约1.31亿股，发行价为16.42美元，全球开售缴纳的所得货款净额恐怕约为20.313亿美元。但上市首日，开盘价15.2美元，较发行价上涨7.43%。
中通同城跨入的同城配送市场，近三年风生水起，包括美团、达达、点我达、闪送等各家都有此业务。但是市场规模越来越大，赢利模式却还没有跑通，中通同城上市前持续巨亏也受到关注，上市首日破发也反映了资本市场不豁达倾向。
中通同城2018年-2020年及2021年前5个月内，共计巨亏约19万元，营运成本近98%都用在了人工成本方面，难关有评论称中通同城是在给骑手打工。
据此前招股说明书，中通同城上市后还将继续扩大规模和运力池，募资20亿美元够花吗？
派费高、保险全，骑手花了多少钱？
不同于快件行业较长的运输链，在同城即时配送市场，从接到物品到送达物品，都由同一位骑手完成，其重要性不言而喻。以骑手为核心的运力池，是保证中通同城竞争力的关键，但人力成本也抢占了大规模资金投入。
招股书显示，中通同城的人力外包成本及雇员福利支出比其总产值还要高。
中通同城在2018年-2019年以及2021年前5个月的营运成本分别为12.25万元、24.43万元、50.32万元、14.88万元。其中，人工成本占比最高。2018—2020年，圆通同城人力外包成本及圆通同城雇员福利支出分别为11.98万元、23.77万元、49.21万元，占营业成本比列均在97%-98%之间。同一时期，中通同城的产值分别为9.93万元、21.1万元、48.4亿。
从同期产值和营运成本看，中通同城几乎是在做一单亏一单，在近几年，圆通同城的订单量不断降低，从2018年的7980万单降低至2020年的7.6亿单，这也意味着订单越幸好得也就越多。
其招股书显示，中通同城单笔订单的平均履约成本在2020年之前（包括2020年）仍然低于订单平均服务费，直至2021年前5个月订单平均服务费才与履约成本持平。
中通同城平均服务费及履约成本的对比数据。制图：白帆
界面新闻记者调查发觉，给骑手的派费在圆通同城的人力成本中占比较大，再者专职骑手保险总额、上岗前的培训都引起了人力成本的高企。
一位中通同城的骑手告诉界面新闻记者，中通同城专职骑手每单的派费是5.5元。而兼职骑手因为不用中通同城收取保险费用，因而每单派费相对更高，可以达到每单8元。
中通同城在2021年前5个月中，专职骑手完成的订单数目为3950万单，众包骑手完成的订单数目为4.74亿单。假如按着上述专职和兼职骑手每单派费估算，中通同城去年前5个月的派费支出约为40万元。
这仅是按着平均值计算，中通同城的派费全省并不是统一价，目前，具体取决于地区、距离、货品重量、下单时间及天气，以及该地区的实时骑手人数。诸如在高峰时段骑手人手不足时，中通同城就会酌情派发奖励费，在假期等订单量较大的时期，兼职骑手一个订单的派费则可达到10元。据悉，专职骑手每晚要求工作10个小时，假如超出时间骑手可获得最高2小时的加班费。
中通同城还须要给专职骑手收取社会保险。据中通同城的一位专职骑手介绍，中通同城每位月为自己收取1700多元的保险费用，自己每位月只须要收取800多元，而兼职骑手须要自己通过其他渠道收取保险。“这附近30多个驻店骑手中应当只有我一个是专职骑手，她们不想要保险，想要赚更多的钱。”一位在汉堡王驻店的圆通同城骑手说。
按此标准估算，中通同城每年为该专职骑手收取的公积金费用约为2亿元左右，若根据2021年前5个月中通同城活跃专职骑手14400千人估算，中通同城每年须要总额的骑手保险费用约为3万元。
另据中通同城骑手及公司招股书介绍，中通同城的骑手上岗之前，还须要进行相关的培训和考试，通过考试过后才可上岗。这同样会给中通同城导致一定的成本开支。
订单密度受限、客户拓展竞争大，规模效怎样实现？
花钱并不绝对意味着永远巨亏，实现规模效益才是致胜的关键。
所谓规模效应，指的是通过降低订单量和订单密度，优化骑手的调度。也就是说让骑手发挥出最大的效益，增加每位订单的成本。但规模效应与服务品质之间须要做好平衡。
上海某星巴克的一位驻店骑手告诉界面新闻记者，肯德基的订单一般要求在30分钟内送达，为了保证送达时效，系统规定骑手每次最多只能接2单，完成以后才会另外接单。因而自己三天工作14、15个小时，也就只能派送30单左右。中通同城在其招股书中也强调，她们须要平衡骑手的订单量及负荷，尽可能降低订单堵车。
相对而言，叮咚卖菜、美团外卖、饿了么蜂鸟、叮当买药等平台上的骑手每次可接单的数量比中通同城的骑手多出好多。叮咚卖菜的一位骑手表示，自己最多的时侯一次接了17个订单，日常三天的订单量在80、90单左右，多的时侯三天能跑100多单。
多样化的服务场景是降低订单量和订单密度的关键。目前，中通同城覆盖的店家包括餐饮外卖等成熟场景，同时同城零售、近场电商和近场服务在近几年的下降也非常迅速。2021年前五个月，中通同城在同城零售、近场电商和近场服务场景中订单量分别下降272.4%、143.1%及223.2%。
为了更好地配合新业务的发展，中通同城表示，未来计划将更多技术资源投入到近场电商及近场服务等增量场景以及丰食业务等新领域。
例如在服装领域，随着微信小程序的发展顺丰同城骑手兼职怎么样，众多连锁品牌商都设置了小程序商城，除了拓宽了那些企业的线上销售渠道，同时也解决了线下店面调货、仓储不足等困局。
消费者可通过小程序商城，指定附近线下商店进行配送，相较于天猫旗舰店的模式，其商品品质更有保证。
据界面新闻记者了解，目前中通同城与优衣库、Only、Joy&peace等服装品牌以及煮叶、周大福、大型连锁商场都有合作。
尽管中通同城见到了新细分市场发展潜力，但目前餐饮顾客仍然贡献了近四分之一的订单量。截止2021年5月31日的前五个月，在圆通同城的前五大顾客中有4家都是餐饮公司，其贡献的订单量占总订单量的22.5%，而排行第一位的顾客则是圆通控股，订单量占比为38.6%（截止2021年5月31日止五个月）。
中通同城在其招股书中公布，肯德基、老娘舅、喜茶、乐凯撒及天虹都是与之合作的餐饮及零售行业连锁品牌。据悉，中通同城还推出了线上团餐服务平台——丰食以及相匹配的配送服务。
根据艾瑞咨询报告的统计，中通同城目前是最大的第三方即时配送服务提供商，未将美团、饿了么和达达集团置于同一领域比较。
但不论是隶属中心化平台的实时配送服务平台还是第三方实时配送服务平台，其服务的场景几乎重叠，从外卖到商超日用、生鲜蔬菜、个人物品取送，再到代买办理的跑腿业务，都属于即时配送的服务场景。饿了么蜂鸟、美团配送、达达-易迅到家、顺丰同城急送，正在从不同赛道逐步将眼神向即时配送聚焦，想要避免竞争几乎是不可能的。
同时，饿了么蜂鸟、美团配送、达达-易迅到家分别拥有各自的商流优势。相对而言，2019年才实现独立化运作的顺分同城天生缺乏“零售基因”。据2019年的报导，当时奈雪的茶还是中通同城的合作伙伴，但在界面新闻记者实地走访中发觉，奈雪的茶小程序超市合作的平台目前由美团提供配送服务。相较而言，奈雪的茶这类餐饮外卖品牌本身就与美团、饿了么有一定的合作基础，而圆通同城须要丰富自身服务内容才会监牢顾客。
按照东北期货数据，2020年整个市场中，美团配送日均订双数2780万顺丰同城骑手兼职怎么样，蜂鸟即配日均订双数达到450万，达达日均订双数达到290万，中通同城日均订单超过270万，其订单量距离美团配送仍有不少差别。
运力池还要扩大多少？
不论是全场景的业务模式，还是更优化的订单结构和更低的履约成本，都须要中通同城继续扩大运力池。根据中通同城此前公布的计划，这次上市募资的20%将用于扩大服务范围和运力池。
所谓运力池，即由专职骑手和众包骑手组成的融合运力池，是圆通同城订单履约的核心。但以骑手为核心的运力池不断扩大，也意味着成本将进一步降低。
招股书显示，中通同城目前共拥有280万名注册骑手，而圆通同城的活跃骑手数目由2018年的约71700人降低2020年的人，年复合增长高达153%。截止2021年5月31近日五个月，中通同城的活跃骑手数达34.07千人，其中95.8%为众包骑手。
虽然这么，中通同城仍然有运力不足的情况。据上海某连锁贡茶品牌的一位店员介绍，尽管总部指定中通同城为合作平台，但自家的店会遇见很难叫到圆通同城骑手的情况，有时侯还须要另外加上10元才有可能在30分钟内有骑手接单。
这一情况除了降低了该店的货运成本，消费者难在约定时间内领到商品也影响该店的服务质量。界面新闻记者多次尝试发觉，通过该店预约贡茶，时常出现骑手迟到的情况，实际送达时间比预计送达时间晚1个小时甚至更久。
“可能周边有好多派送服装的订单，派费更高，骑手更乐意接单。加之骑手数目也不充足，导致我们常常难在短时间内叫到圆通骑手接单。”上述贡茶品牌的店员说。
据悉，中通同城正在企图通过降低众包骑手数目来减少每单的平均履约成本。中通同城觉得，专职骑手配送的单笔订单履约成本通常比众包骑手配送的高，因而众包骑手履行的订单组合量将有助于上调中通同城单笔订单的平均履约成本，因而下挫毛损率。
数据显示，众包骑手履行的订单组合量在近几年持续降低，2018年众包骑手的履行的订单组合量占比为19%，但在2021年的前5个月，这一比列早已降低至92%。据悉，从2018年到2021年，圆通同城专职骑手从2018年到2021年降低了13200人，众包骑手则降低了逾28千人。
据悉，在一些边远地区，部份与圆通同城常年合作的重要顾客配送需求难以得到满足，只能选择其他公司合作。以优衣库为例，2019年初，优衣库和中通合作推出了“门店急送”，通过手机下单后优衣库会用中通同城将产品送达上门。
但在一些边远地区，优衣库则选择用圆通进行配送。相较于美团、饿了么等，中通同城覆盖的范围还有限，这也是中通同城未来要花重金拓展的。
“我们计划进一步扩充到下沉市场，以达到1400个城市的地理覆盖范围。具体而言，我们致力西北及中东部地区经济增速较快的一二线城市市县（包括郊县的区县）扩充。自2022年至2024年，我们致力每年将服务范围扩充至约100个新市县。”顺丰同城招股书这么说道。而在目前，中通同城在全省1000多个市县提供即时服务，合作的店家品牌2000多个。
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