既然早已有美团外卖和饿了么外卖了，为何麦当劳和肯德基不使用这种平台？是有在这两个平台看见，麦当劳和汉堡王，但送过来的还是这两家的骑手，而不是饿了么或
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作为一个美团、饿了么店家来回答你这个问题：
首先像那些大品牌进驻外卖平台是没有抽点的，甚至前期都会有补助，这种大品牌会给平台带来大量的流量。
其次你说的配送员这个问题挺好理解了，为了就是客户体验，平台的外卖小哥超时、送错餐啊，或则是服务心态啊这种问题，品牌方是控制不了的，所以用自己的人配送能保证好的客户体验，我们这KFC的配送费可不低要9块钱，就离我家1公里多！（纯手打，希望能帮到你）
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我仍然觉得美团和饿了么这种外卖平台存在的缘由是圈占上下游两端的利益空间。（对商户是收益）
正常情况下，外卖基本只是一种堂食的补充，但现今大有赶超后者之势。
这么这样的情况下会发生哪些？首先当外卖平台用完了融资通过早期补助圈下了市场后就步入了收割模式。例如有店家反应饿了么有的平台提点最高竟达到了惊人的30%！这小小的餐饮哪有这么暴利啊！这是何等的粗鲁？
但因为外卖平台前期培养出了这些消费习惯，所以店家若不选择与其合作，即便在市场竞争中就落于下风，只有咬牙挺着。
其次是外卖对消费者来说，实质就是缴一种懒人税。天下没有免费的早餐，同样没有白送的外卖。外卖平台是标准的吃了上家吃下家。
至于你讲的洋快餐，事实无论肯德基还是星巴克或是毕胜客事实都有外卖服务的，只是占比其他销售形式比列少而己。它们的客户黏性让它们在与外卖平台的议价中可以不把头垂得很低。
外卖这些东西饿了么和美团外卖哪个好，事实不但影响人的消费体验也浪费了太多的社会资源，并不是一种新经济的发展方向。
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剖析个毛线！我直接告诉你曾经饿了么美团都有麦当劳肯德基！并且还是不扣点！只是因为平台配送有时间限制！并且麦当劳星巴克有自己的平台系统！饿了么美团系统未能接入到星巴克内部系统！包括会员等都未能享受外卖的让利！也就是自己平台未能和外卖平台对接！也不想去过多的麻烦！本就不愁销量的店面也不会去在意外卖平台！
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您好!我是康哥！并没有不使用，在美团或则饿了吗上也能找到她们！只是她们的主要平台还是自己的自建平台！虽然平台扣点太高！
我自己就在饿了吗上点过肯德基，截图如以下，配送是星巴克自己的配送员，服务和她们自己的商城点餐没有区别。
假如说你所在的城市在美团或则饿了吗没有看见，只能说明你所在的城市的麦当劳和汉堡王还没有跟那些外卖平台合作！
假如说三年前的麦当劳和肯德基不和她们合作对她们来说没有影响，这么现今麦当劳和肯德基也越来越看重这个渠道了，虽然流量很大！值得她们注重！
有钱谁都想自己一个人独赚，然而现实是麦当劳和肯德基也意识到假如要扩大市场，必需要扩充渠道，而现今的美团和饿了吗外卖平台一定是一个十分重要的渠道！
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这个是由于美团和饿了么都有个选择，一，美团专送，美团抽成20-25左右，范围三四公里左右也就说美团骑手给你送，不管哪些天气哪些缘由骑手会给你送饿了么和美团外卖哪个好，二，店家自配送，美团抽成百分之六，配送范围全城，也就说自己去送，想办法送，而店家不可能送也就有uu跑腿公司了，发给跑腿公司送，而uu跑腿骑手比较少，恶劣天气肯定送不过来，所以骑手不接单，之后就有转门的公司弄的和uu方式一样的公司招的骑手专门送肯得基肯德基。
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如今饿了么和美团外卖抽成很高，美团早已达到百分之三十，这样说很不利于店家发展的。美团的高利润就是在榨取店家，才获取了这么大的收益。
所以说麦当劳星巴克只是第一不愿被那些平台的规则约束，第二是提升自己的收益，做到收益不外流。
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