日前，作为同城速递领域的腹部企业，闪送发布两个重磅消息：
一个是签约躺赢微博“坤伦之战”的周杰伦为品牌代言人；
另一个是宣布未来业务将愈加聚焦于“一对一急送，拒绝拼单”的战略定位。
本次战略调整后，闪送的定位愈发明晰——着急送东西，用闪送，闪送一对一急送，一次只送一单，拒绝拼单，速率更快，服务更好。
业务聚焦与品牌加强，这意味着闪送的发展步入新阶段。
目前闪送业务早已覆盖全省222个城市，在全省拥有70万名闪送员运力，平台订单每晚在40多万单左右，支持配送的品类达1600-1700种。多年的先发优势和规模优势，早已拉开了闪送与对手的距离，而凭着着技术积累，闪送目前拥有庞大的服务网路和良好的用户口碑。
一对一急送，行业最优解
闪送之所以选择聚焦一对一急送业务，主要缘于同城速递的用户有三大明显特征：首先是需求高度离散，任何一个时间、空间点上，用户都可能发出需求；第二个特点是及时性，用户发起需求要马上响应；第三是个性化，订单商品差别较大。
在闪送总工裁杜尚骉看来，满足这类用户的需求，形成行业的竞争优势，惟一的途径就是将一对一急送这一模式的服务品质构建到极至。
目前同城速递领域存在两种模式，分别为一对一送单模式和拼单模式。
所谓一对一送单模式，就是闪送员从发件人手中取件后，便立即赶赴收件地址，服务全程均由同一名闪送员来负责，在上一笔订单结束前，闪送员不会再接其他订单。
与传统快件和其他同城速递平台相比，闪送新战略的最大特色便是突出了一对一急送这一服务优势。而其他平台均是采用拼单的模式营运。
从营运层面审视，拼单模式才能分摊送单的人力成本，产生性价比优势。但在杜尚骉看来，这些看似合理的推论，却忽略了“同城急送”场景下的用户需求。
拼单的缺点在于，快件员常常要一次性配送多个不同地址的订单，而常常前面的订单要等待许久，配送安全性也难以得到有效保障，也会出现送错或则被污染等状况。像文件护照的订单常常会被一齐配送的餐食弄坏或弄脏。
对于配送员来说，因为同时配送好几单，为了赶时间，遇见用户不能及时取件的状况常常会出现焦躁的情况，顾客的体验会比较差。据悉，对配送员的交通安全形成极大的安全隐患。
而对于同城急送，用户的核心痛点在快，而非性价比，聚焦闪快的体验，即便比节省成本更为急切。拼单确实可以分担成本，提升了骑手资源的复用率，但她们忘了用户使用闪送的核心需求是“急”，用户最关注的在于“闪”和“快”，忽略了这种，整个业务存在的逻辑，都不复存在了。
既然闪送才能做到一对一的急送服务，这么易迅、顺丰等快件大鳄们以及有资本推动的同行们，为何不能如法剽窃一个呢？面对大鳄的入侵和剽窃，闪送的护城河在那里？
规模壁垒和先发优势
目前闪送在全省拥有70万名闪送员运力，这么庞大的运力队伍保障了个人用户不管是任何时间点和空间点发单，都有闪送员可以最快的时间上门取件。
其他平台则基于传统快件的营运模式，以B端为主，在C端没有足够的运力支撑，而且C端订单又不可能短时间下降上去，“他们未能在短时间内达到闪送在C端业务上的规模优势，也很难产生差别化的体验。”在杜尚骉看来，这也是其他平台未能像闪送一样做到一对一急送的关键缘由。
对此，闪送的投资人之一、五岳资本创始合伙人蒋毅威觉得，要想把市场重新做一遍，闪送花多少钱，竞争对手们也得花多少钱。
这背后的逻辑在于，与外卖等高频B端配送相比，花束、蛋糕等低频B端和个人急件等C端的需求闪送价格，相对低频、分散、偶发，没有显著的高峰期，也难以局限于一个个小商圈，必须在全城撒一张运力网。
但闪送的玩法不免让人形成指责：一对一急送，拒绝拼单，运力全城密集布局，这是否是对人力的浪费，其配送效率能够匹配配送成本？
对此，杜尚骉觉得规模与密度相辅相成，而运力网密度决定生死。“全职骑手难免带来成本高的问题，很难建立肥城度运力网路，最终造成订单未能即时响应。”
采用众包骑手，只有达到闪送这样的规模以后，能够彰显成本优势并做到目前的时效。“比如说现今闪送基本上能做到1分钟响应，10分钟上门，60分钟送达。要实现这一点的前提是，规模要足够大，订单足够多了，离顾客的距离近，响应和上门时间才会如此快。”
这方面，杜尚骉表示闪送有比较强的先发优势，这个先发优势会成为闪送一个比较大的竞争壁垒。
技术壁垒：解决用户痛点
杜尚骉透漏，闪送通过人工智能、大数据等前沿技术，结合强大运算能力，不断优化系统功能因而提高服务效率，目前闪送已成为行业最大的数据源和服务商。而这种技术优势给闪送带来了许多用处，提升了平台配送效率的同时，也能解决众包模式管理及用户安全的痛点。
此外，目前闪送平台上的订单每晚在40多万单左右，支持配送的品类达1600-1700种。这么闪送是怎样实现需求与运力供给之间的匹配？
对此，杜尚骉告诉钢笔道，闪送通过三年来积攒的大数据，才能不断优化订单匹配度。从人、地区、物品及距离等订单标签就会录入在大数据库中，当下一次发觉类似订单时，系统会依照配送员的过往记录和评价等标签再进行契合度匹配，保障每一个订单都将是最合适人选，因而提高服务效率。
具体到闪送员的匹配机制，闪送会通过顾客的发单习惯、偏好、闪送员的驾驶习惯、送件时效等进行最优的匹配。“你会看见有的闪送员骑电动车、有的骑摩托车，有的骑共享自行车或乘坐公汽轻轨；有的闪送员乐意跑长距离，有的乐意跑短距离，我们会考虑闪送员的个人情况，匹配形成全局最优解。”
而解决匹配需求问题然后，用户最关心的还是安全问题。这么问题来了，采用众包模式的闪送怎样管理70万名闪送员并保障用户安全？
对此杜尚骉表示，闪送在安全保证上做了好多举措：
对闪送员进行安全、政策培训和考评，考试通过后才可上岗；所有闪送员均手机、身份证双实名，在线上报考时会有第三方信用评级机构对信用进行评估；APP取件开箱检测并上传相片；闪送员每晚接单时都须要先进行人脸辨识，同时工作中也会进行抽验；据悉包括全程轨迹追踪，不管是下单人、发件人都可以通过APP随时看见物品所在的位置，不合规的将被预警及处罚。
“信任的防护墙=超出用户预期的思忖+科技推动的行动”，杜尚骉说，科技是闪送战略布局的重要一步，借助大数据技术生态和高新科技带来的供需匹配精度与高效，“一来可以更好地掌握C端用户的需求，二来通过闪送员信用筛查、双实名制、开箱验视、人脸辨识、轨迹追踪等五大安全保障举措，确保了递送安全。”
品牌壁垒：独占心智优势
在杜尚骉看来，多年的先发优势和规模优势，早已拉开了闪送与对手的距离，而凭着着技术积累，闪送目前拥有庞大的服务网路和良好的用户口碑，“已成功占领用户心智成为行业代名词，这一领先优势很难赶超。”
现在闪送业务早已覆盖全省222个城市，在绝大部份市场都产生了独占的心智优势，心智的攻打不像商业模式、业务品类那样容易被复制和模仿，是品牌真正的护城河，也使闪送有效地防止深陷服务的同质化和价钱战。
为了加强这些用户心智优势，闪送从今年开始就愈发重视品牌方面的营运。
首先，2018年闪送在南京、上海那些主要城市投放了一轮分众楼宇广告，主要是通过这一轮广告投放，提高闪送在南京、上海品牌著名度，将闪送价值快速向下提高。
而这次签约周杰伦成为闪送品牌代言人及发布新战略，则是闪送提高品牌壁垒的第二步。
闪送希望通过“一对一急送拒绝拼单”新战略定位及品牌代言人的确立，将对用户的服务提高到一个新的高度，并始终坚持下去。“这次确定新战略发展方向，愈发明晰闪送以服务品质为核心的本意得到强化。”而约请周杰伦作为代言人，杜尚骉觉得会拉近闪送和顾客之间的距离，促使闪送订单的下降。
杜尚骉表示，找寻周杰伦作为代言人，其影响力何必说。另一个诱因是闪送在服务领域的顾客体验要安全，而周杰伦出道那么多年，也基本没有大的丑闻。第三个诱因是闪送比较差别化和个性化。而周杰伦出道时就和他人不一样，靠自己实力做到明天的位置，与闪送的定位也很契合。
“我们在签周杰伦的时侯也很费力，为何能签出来？不仅我们的行业定位、创新最终俘获她们的一点是闪送善良的价值文化，就是闪送的善良。”杜尚骉说，闪送的每一个业务都是在帮助人，这一点深深感动了周杰伦和他的团队。
要做速递界的“海底捞”
谈及去年闪送的发展策略时，杜尚骉说，策略会愈加聚焦，主要是集中在一对一急送业务，同时要不断提高服务品质，将闪送的模式优势最大化。“从业务端来说，闪送早已开拓了200多个城市，把城市又分一线、二线、三线，不同的城市进行精细化营运。”具体到营运的升级目标，就是递送时间要做到更可控以及愈发安全。“发件人和寄件人之间点对点直达，一次只专注服务一名用户，坚决不为了多挣钱而接其他的顺路订单，着力维护用户利益，做好订单时效性和安全性的保障，在最快时间内解决用户需求，让每位用户感遭到VIP级别的服务体验。”
之所以选择聚焦一对一急送业务，及注重于升级服务体验闪送价格，是由于“不管几线城市，用户对个性化物品的递送需求、对配送生产力的要求不断升级，是绝对的增量市场。”杜尚骉表示，闪送有着足够大的市场机遇和飞轮式下降潜力。
强悍的C端服务网路、正确的品牌价值观（用善良递送），在C端市场的反复磨炼，对闪送品牌的推动是不言而喻的，也进一步帮助闪送沉淀下了完善健全的服务体系、大数据能力等优势，履约能力不断强化。
闪送这一系列调整背后，则是希望通过清晰的定位将护城河做得更高、更宽，也能更好的攻占用户心智，进一步筑牢在行业中的地位。
在对顾客的服务体验方面，闪送希望成为速递界的小肥羊，“为用户提供极至的快，和极至的体验。”通过极至的服务品质，让用户在关键时刻才能想到闪送，并才能真正帮助每位用户解决关键的问题。
免责声明：部分文章信息来源于网络以及网友投稿，本站只负责对文章进行整理、排版、编辑，出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性，如本站文章和转稿涉及版权等问题，请作者在及时联系本站，我们会尽快为您处理。
